Аннотация. В статье на основе документов из фондов Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации, Российского государственного военного архива, Российского государственного архива социально-политической истории, Государственного архива Ярославской области, Центра документации новейшей истории Государственного архива Ярославской области, а также публикаций из периодических печатных изданий и научных трудов рассказывается о возведении на территории Ярославской области оборонительных сооружений в течение 1941—1942 гг. Десятки тысяч местных жителей вместе с красноармейцами сапёрных армий в короткие сроки построили новый оборонительный рубеж длиной в несколько сотен километров с сотнями огневых точек. Обеспечение их техникой, инструментами, продуктами и одеждой полностью легло на районные, городские и областные предприятия и организации. Мобилизованные строители жили в крайне тяжёлых бытовых условиях, работая по 9—10 ч ежедневно, без выходных и праздников. Впервые массовое устройство землянок для личного состава стало неотъемлемой частью строительства укрепрайона. Начиная со второй половины 1942 года многие из строителей влились в инженерные и стрелковые части действующей армии.
Ключевые слова: Великая Отечественная война; строительство оборонительных сооружений; Главное управление оборонительного строительства; Главное управление оборонительных работ; Управление полевого строительства; сапёрная армия; Юго-западный рубеж; Северо-восточный рубеж; Заволжский рубеж; Ярославский обвод; Ярославль; Кострома; Рыбинск; Углич.
Summary. The paper, which is based on documents from various archives and collections, such as the Central Archive of the Ministry of Defense of the Russian Federation, the Russian State Military Archive, the Russian State Archive of Socio-Political History, and the State Archive of the Yaroslavl Region, among others, as well as on publications from periodicals and scientific works, provides an overview of the construction of defensive structures in the Yaroslavl Region between 1941 and 1942. Tens of thousands of local residents, along with Red Army engineers, constructed a new defensive line several hundred kilometers in length with hundreds of firing positions in a short period of time. The provision of equipment, tools, food, and clothing for these builders fell entirely on the district, city, and regional enterprises and organizations. These mobilized workers lived in extremely challenging living conditions, working 9—10 hour days, without days off or holidays. For the first time, mass construction of personnel dugouts became an integral part of fortified area construction. Beginning in the second half of 1942, many of these builders joined the active army’s engineering and rifle units.
Keywords: The Great Patriotic War; construction of defensive structures; Main Directorate of Defensive Construction; Main Directorate of Defense Works; Directorate of Field Construction; engineer army; Southwestern frontier; Northeastern frontier; Trans-Volga frontier; Yaroslavl bypass; Yaroslavl; Kostroma; Rybinsk; Uglich.
ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА 1941—1945 гг.
ИСТОМИН Александр Алексеевич — публицист, лауреат Всероссийского литературного конкурса имени генералиссимуса А.В. Суворова в номинации «Публицистика» (г. Ярославль. E-mail: sanches667@mail.ru).
«ЗАКОНЧИТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ОБОРОНИТЕЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ С ОБВОДОМ ВОКРУГ ЯРОСЛАВЛЯ, РЫБИНСКА И КОСТРОМЫ»
Тыловой рубеж Московской зоны обороны
Построенный в основном за три месяца, он на своём северном фасе сомкнулся с Череповецким, на западе — с Калязинским, на востоке — с Ивановским рубежами, образовав тем самым единую резервную линию обороны столицы с севера и северо-востока — Тыловой рубеж Московской зоны обороны. По земле фронт не дошёл до его западных границ 50—70 км. Готовый в любой день принять войска прикрытия, Ярославский укрепрайон простоял так до конца войны. Опыт, полученный при его возведении, используется в том числе и в наше время.
История фортификационных сооружений в России насчитывает несколько веков. Но их по-настоящему массовое строительство началось незадолго до Великой Отечественной войны. 20 марта 1941 года приказом НКО № 0122 было организовано Управление оборонительного строительства Красной армии и введено положение о нём. На его укомплектование было обращено прежнее Управление оборонного строительства. Данная структура была выделена из состава Главного военно-инженерного управления и подчинена заместителю народного комиссара обороны маршалу Б.М. Шапошникову. В его ведении находились все вопросы строительства новых укреплённых районов, достройки и оборудования существовавших крупных объектов ПВО в округах, а также их эксплуатации1.
Пик возведения оборонительных сооружений наступил после 22 августа 1941 года, когда ГКО своим постановлением № ГКО-543сс возложил строительство части оборонительных сооружений на НКВД СССР, в составе которого было организовано Главное управление оборонительных работ (ГУОБР). Одновременно военным советам Северного, Северо-Западного, Юго-Западного, Южного фронтов, Ленинградского, Орловского и Харьковского военных округов, секретарям обкомов ВКП(б) Мурманской, Ленинградской, Вологодской, Ярославской, Орловской областей и ЦК КП(б) Украины надлежало мобилизовать для нужд оборонительных работ строительные организации наркоматов и местных организаций с личным составом, механизмами, оборудованием, автомобильным и гужевым транспортом, а также производить мобилизацию местного населения и местного гужтранспорта в количестве и сроки по заявкам начальников строительных управлений оборонительных сооружений НКВД2.
В соответствии с данным документом бюро Ярославского обкома ВКП(б) протоколом № 112 от 17 октября 1941 года постановило «…закончить строительство оборонительных сооружений с обводом вокруг Ярославля, Рыбинска и Костромы. Считать строительство оборонительных сооружений основной и первоочередной задачей» и предписало вновь образованному штабу во главе со вторым секретарём обкома А.Н. Ларионовым с 18 октября приступить к строительству, проведя мобилизацию всех людских и материальных ресурсов области. Для выполнения указанных мероприятий планировалось срочно мобилизовать 204 тыс. человек из числа жителей области, из которых создавались отряды по 500 человек во главе с начальником и комиссаром отряда, назначавшимися из числа руководящих работников партийного и советского аппарата, а также из руководящих работников предприятий, учреждений и хозяйственных организаций области.
Ввиду невозможности сразу организовать бесперебойное снабжение такого количества людей продуктами всем рабочим надлежало иметь при себе запас еды на 5—6 дней. В дальнейшем организацию питания занятых на строительстве укрепрайона возложили на облпотребсоюз и тресты кафе, столовых и ресторанов Ярославля, Рыбинска и Костромы3.
Работа по возведению оборонительных сооружений являлась платной трудовой повинностью для мужчин в возрасте от 16 до 60 лет и для женщин от 16 до 55 лет. На время возведения укрепрайона у строительных и хозяйственных организаций изымались ручной инструмент, гужевой и автомобильный транспорт, трактора, строительные материалы, механизмы (экскаваторы, транспортёры, бетономешалки, сварочные агрегаты и др.). В течение 2—3 дней предписывалось развернуть на строительстве сеть медицинских пунктов, укомплектовав их квалифицированными кадрами4.
Одним из важнейших участков Ярославского укрепрайона (УРа) был Юго-Западный — по правому берегу Волги, на стыке Рыбинского, Некоузского и Мышкинского районов, возле посёлка Волга, поскольку здесь находился стратегически важный оборонный объект — новый железнодорожный мост, отлитый полностью из железобетона и сданный в эксплуатацию 8 октября 1941 года5.
На левый берег вынесли форпост для создания предмостного оборонительного рубежа, основой которого был противотанковый ров длиной около 7 км. Он начинался у железной дороги в 350 м от железнодорожного вокзала. Отсюда дугами подходил к реке на севере за деревней Гладышево, на юге у деревни Зиновская. Дороги, ведущие к реке и селениям, перекрывались стальными «ежами», а дорога от фабрики к вокзалу ещё и надолбами. У деревни Коплино на высоком берегу ручья, на западной окраине деревни Петровское, на станции вблизи железнодорожного вокзала в выемках насыпи были подготовлены дзоты, землянки и связывавшие их траншеи. Людей, присланных для строительства оборонительных сооружений, называли «окопниками». Мобилизованы они были из Ярославской области, а также из соседней Калининской. По воспоминаниям местных жителей, жили окопники в деревнях, расположенных на берегу Волги: Ильинское, Красный Рыбак, Коплино, Петровское, Починок, Торхово, Гладышево, Прошино, Зиновская, посёлок Заря. В каждом доме размещались по пять—шесть человек. Спали на полу на соломе, на нарах, печках, лавках. Это были подростки, женщины, пожилые мужчины с Украины и Белоруссии, непригодные к строевой службе, а также жители близлежащих деревень. Хлеб выдавали по карточкам — 400 г в день. С работы приходили поздно — рабочий день длился по 9—10 часов. Возведение продолжалось примерно 1,5 месяца6. Укрепления хорошо видны на немецкой аэрофотосъёмке тех лет.
Следует упомянуть отдельно, что часть жителей области была направлена на строительство оборонительных укреплений Северо-Западного фронта. Отправка проходила в 4 этапа:
— 10 августа — 10 245 человек;
— 12 августа — 10 086 человек;
— 25 августа — 30 041 человек;
— 6 и 7 октября — 30 тыс. человек.
Все они строили укрепрайон Ленинградской области: Боровичи — Валдай — Угловка, Волховстрой — Тальцы-Мологские, Свирьстрой. Таким образом, всего туда мобилизовали 80 372 человека (по другим данным, 85 тыс. человек)7. Впоследствии среди особо отличившихся 46 были награждены медалью «За оборону Ленинграда»8.
Осенью произошла дальнейшая реорганизация в системе оборонительного строительства. Постановлением ГКО № ГКО-782сс от 13 октября 1941 года9 при НКО было создано ГУОС — Главное управление оборонительного строительства (в некоторых документах — Главоборонстрой) с целью форсированного возведения намеченных оборонительных линий типа полевых укреплений, в подчинение которого передавались все строительные организации НКВД, работавшие в интересах оборонительного строительства, а также военно-полевые армейские и фронтовые строительные организации (военно-полевые строительства).
Главной задачей было создание первой линии от Медвежьей горы по восточному берегу Онежского озера и восточному берегу Екатерининского канала, далее — Череповецкий УР, Рыбинско-Ярославско-Иваново-Вознесенский УР, Горьковский УР, линии рек Ока, Цна, Дон в районе Лебедяни и далее на юг по восточному берегу Дона. Одновременно с этим — строительство второй линии по северному и восточному берегам Волги от Горьковского УРа до Астрахани, с УРами Казанским, Ульяновским, Куйбышевским (двойная линия), Саратовским, Сталинградским. Окончание работ — 10 декабря 1941 года. Обкомы, крайкомы, облисполкомы и крайисполкомы обязывались выделять по заявкам управлений оборонительных работ НКО местные строительные материалы (кирпич, паклю, лес) и из наличия на территории областей — кровельное листовое железо для изготовления печей, толь, проволоку, скобы и гвозди10.
В тот же день было принято постановление ГКО № ГКО-787сс, согласно которому в целях обеспечения строительства глубоких тыловых рубежей и одновременной подготовки боевых сапёрных частей было принято решение о формировании в составе НКО шести сапёрных армий, каждая в составе пяти сапёрных бригад. Состав бригады: 19 сапёрных батальонов, один автотракторный батальон и отряд механизации. Комплектование сапёрных армий проводилось за счёт призыва мужчин в возрасте до 45 лет, в первую очередь контингентов, отводившихся из прифронтовой полосы, имевших строительные специальности, общей численностью 300 тыс. человек. Для новых формирований Главного военно-инженерного управления (ГВИУ) Красной армии выделялись из имевшихся в наличии 500 грузовых автомобилей, 3000 тракторов и 1000 тракторных прицепов11.
Каждая сапёрная армия состояла из управления во главе с военным советом (штат № 012/91, штатная численность: 40 военнослужащих и 35 вольнонаёмных) и двух—четырёх отдельных сапёрных бригад. В состав сапёрной бригады входили: управление (штат № 012/92: 43 военнослужащих и 33 вольнонаёмных), 19 отдельных сапёрных батальонов из трёх рот 4-взводного состава (штат № 012/93: 497 военнослужащих), отряд механизации, включавший взвод дорожных и мостовых работ, лесозаготовительный взвод, взвод позиционных работ (штат № 012/94: 102 военнослужащих) и отдельный автотракторный батальон из автомобильной и тракторной рот по 4 взвода каждая (штат № 012/95: 391 военнослужащий). Штатная численность сапёрной бригады — 9979 бойцов и командиров. В действительности же укомплектованность личным составом батальонов и бригад сапёрных армий в силу ряда причин крайне редко была полной.
Весь оборонительный район строился силами местного населения, а также 3-й сапёрной армии НКО, сформированной в Московском военном округе со штабом в Ярославле (в составе 4, 5, 6 и 7-й сапёрных бригад) и строившей оборонительные сооружения в Ярославской, Ивановской и Горьковской областях на рубеже Пошехоново (Пошехонье) —Рыбинск — Горький — Чебоксары и Ивановский оборонительный обвод. В конце декабря 1941 года три сапёрные бригады армии были переброшены на строительство Владимирского оборонительного рубежа. Армией командовали: полковник Я.Д. Раппопорт (ноябрь 1941 — февраль 1942 г.), генерал-майор инженерных войск И.А. Петров (февраль—апрель 1942 г.), полковник И.Н. Брынзов (апрель—август 1942 г.), полковник С.П. Гречкин (август—сентябрь 1942 г.)12.
Основу оборонительных сооружений составляли сплошные линии окопов с блиндажами, землянками, дотами и дзотами, а также пулемётными бронеколпаками из железобетона через каждые 400—500 м. В качестве заграждений перед ними устанавливались минные поля, противотанковые рвы, стальные «ежи», железобетонные надолбы, земляные эскарпы и контрэскарпы, частоколы из брёвен, вкопанных под углом, заграждения из колючей проволоки.
Рекогносцировочные работы были проведены на протяжении 780 км по фронту, и вся территория была разделена на 271 батальонный район (территория, оборонявшаяся одним стрелковым батальоном), из которых к строительству были приняты 20713.
Изначально согласно рекогносцировочным и проектным работам на территории области планировалось возвести 23 тыс. огневых точек, 7000 землянок и 1900 км противотанковых и противопехотных препятствий14. Фактически было выполнено значительно меньше в связи с менявшейся ситуацией на фронте и как следствие — консервацией почти половины строившихся рубежей.
14 октября 1941 года поздно вечером в Москве состоялось заседание, на которое были срочно вызваны первый секретарь Ярославского обкома ВКП(б) Н.С. Патоличев, секретари Ярославского горкома партии Горбань, Рыбинского горкома Туркин, Костромского горкома Новожилов, а также партийное руководство Ивановской и Горьковской областей. И.В. Сталин показал всем присутствовавшим разработанную Генеральным штабом карту оборонительных рубежей, проходивших вокруг Углича, Рыбинска, Ярославля, Костромы. Ивановская и Горьковская области также имели на карте свои укрепрайоны. Отдельно была обозначена общая линия обороны для всех трёх регионов. Когда в разговоре речь зашла о заполнявшемся Рыбинском водохранилище, Сталин сказал: «Рыбинское море и Рыбинский гидроузел надо оборонять»15. В тот же день Генштабом РККА был утверждён рубеж обороны на территории Ярославской области, которая находилась в зоне ответственности 3-го Управления оборонительных работ НКО (начальник управления В.Д. Журин)16.
Изначально управление включало в себя 12 полевых строительств (ПС): № 17,18,19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 27, 28, 32 (ПС-33, сформированное в Ярославской области, возводило укрепления на территории Новгородской обл., в районе г. Малая Вишера)17. Штаб находился в Ярославле, на ул. Свободы, в доме № 6618.
2 ноября 1941 года сюда прибыли на усиление полевые строительства № 2, 3, 4 Главоборонстроя из Калининской области. Но уже на следующий день все рабочие, годные к строевой службе из состава данных ПС, были призваны для укомплектования маршевых батальонов РККА19.
5 ноября 1941 года согласно директиве № 11/УР Генерального штаба КА для ускорения работ руководство строительством укрепрайонов было возложено на командования резервных армий (№ 58, 59, 39, 28, 60, 26, 10, 61), формировавшихся в тыловых округах.
Таким образом, командующий 39-й армией отвечал за оперативно-тактическое руководство рекогносцировками и строительством полевого укреплённого оборонительного рубежа по восточному берегу р. Шексна на фронте от р. Юг до устья Шексны. В зоне ответственности командующего 28-й армией находились территории по левому берегу р. Волга на фронте от устья р. Шексна до устья р. Унжа, Ярославского и Ивановского обводов по линии Молога (иск.), Углич, Маймеры, Ростов, Крапивново, Лежнево, Шуя, Лух (иск.), Сокольское20.
В конце осени вокруг городов начали возводить дополнительные оборонительные сооружения, называвшимся «обводами» («обходами»). Так, своим постановлением № 38 от 4 ноября 1941 года Ярославский городской комитет обороны (ЯГКО) объявил о начале строительства оборонительных сооружений с обводом Ярославля в районе 25—30 км от городской черты. К работам привлекалось городское население, а также жители Ярославского, Большесельского, Гаврилов-Ямского, Тутаевского, Некрасовского и Нерехтского районов области в возрасте от 16 до 55 лет для женщин и от 16 до 60 лет для мужчин. Норма выработки грунта устанавливалась 2,5—2,8 куб. м в день на каждого человека. Фактически средняя выработка составила 0,85—0,9 куб. м из-за работ с промёрзшим грунтом.
К тому времени по области уже были заняты 110 тыс. человек, из которых 105 тыс. составляло местное население. Планировалось вывести до 8 ноября на работы всю намеченную рабочую силу, т.е. ещё 80 тыс. человек местного населения, 30 тыс. человек в составе рабочих строительных батальонов, 15 тыс. человек из сапёрных бригад № 4, 6 и 20 тыс. человек из рабочих Волгостроя. Кроме того, было намечено призвать из учреждений, хозяйственных организаций и предприятий области 300 человек (инженеров, техников, агрономов, землеустроителей и др.) и направить их в распоряжение полевых строительств для использования в качестве инженерно-технических работников.
С целью усиления механизации работ по области были мобилизованы 300 автомашин, 1500 тракторов и 70 автомашин из состава Главного управления аэродромного строительства (ГУАС) с передачей в состав 3-го Управления оборонительных работ. Одновременно начальникам полевых строительств и участков надлежало приступить к оборудованию землянок вдоль трассы прохождения УРа, предназначенных для размещения поступавшей рабочей силы21.
Работы по строительству продолжались без выходных и праздничных дней. Даже 7 ноября 1941 года отдельным постановлением ЯГКО № 46 для всех рабочих, занятых на строительстве оборонительных сооружений, объявлялось рабочим днём22.
Продолжительность смены разнилась в зависимости от обстоятельств. Так, согласно документам в ПС-19 строители трудились с 8.00 до 18.00 (обед с 12.00 до 13.00). Были и увеличенные смены: с 9.00 до 18.00 (обед с 13.00 до 14.00) и с 20.00 до 22.0023. Но такое было исключением из правил и происходило редко.
Всего на 10 ноября 1941 года, по данным 37 городских и сельских райкомов ВКП(б), на оборонительном рубеже трудился 140 731 человек из числа местных жителей и использовались 3665 лошадей24. В данные цифры не входят инженерные формирования НКО.
Примерно в те же дни в Ярославскую область начали прибывать войска прикрытия укрепрайона, объединённые в 28-ю резервную армию (второго формирования). 27 ноября штаб артиллерии, сформированный в г. Галиче, и штаб армии были передислоцированы в Ярославль. Основу 28 А составили 6 стрелковых дивизий (371, 379, 359, 363, 375 и 367-я)25.
Одновременно происходила дальнейшая переброска частей и соединений. Так, согласно директиве ГШ РККА от 9 ноября 1941 года надлежало «371 сд исключить из состава 39-й резервной армии и включить в состав 28-й резервной армии. Станция выгрузки и место дислокации вместо Любима — Ярославль; 355 сд исключить из состава 28-й резервной армии и включить в состав 39-й резервной армии. Местом дислокации оставался Любим»26.
Для строительства Ярославского городского укрепрайона решением бюро Ярославского обкома ВКП(б) 12 ноября 1941 года были мобилизованы 50 100 человек из 14 близлежащих сельских районов и областного центра. Рабочих обязали прибыть на строительство в зимней одежде с запасным бельём, котелками и кружками, а также запасом продуктов на 10 дней. Райкомам надлежало обеспечить строительные отряды необходимым количеством кухонного инвентаря (котлы, вёдра, тазы, чугуны, горшки) для обеспечения питанием непосредственно на трассе27.
Ещё одной важной задачей при строительстве любых УРов стало содержание подъездных путей, по которым шла доставка и людей, и стройматериалов. По этим же коммуникациям осуществлялась и передислокация войск в сторону линии фронта. Так, постановлением ЯГКО № 50 от 10 ноября 1941 года «в целях пропуска воинского грузового движения по кратчайшему расстоянию маршрута: Брейтово — Веретея — Сменцево — Глебово — Рыбинск и приведения в проезжее состояние выходов к Некоузскому, Рыбинскому и Угличскому трактам на участках Веретея — Лацкое, Сменцево — станция Волга, Глебово — Еремейцево, а также для зимнего содержания в проезжем состоянии трассы Брейтово — Рыбинск — Ярославль» в помощь 14-му военно-дорожному отряду НКВД выделялись сроком на 1 месяц 940 человек и 714 лошадей28.
В дальнейшем отдельным постановлением ЯГКО № 93 от 28 ноября 1941 года для обеспечения бесперебойного автомобильного движения по важнейшим дорогам Ярославской области, таким как: Ярославль — Рыбинск — Углич — Ростов — Иваново, Ярославль — Кострома — Судиславль — Галич — Чухлома, Ярославль — Большое Село — Углич, Рыбинск — Сонково и других в течение всего зимнего периода 1941/42 года райкомам ВКП(б) и райисполкомам предписывалось с 10 декабря организовать систематическую очистку дорог от снежных заносов, выделив для этой цели постоянные бригады из расчёта 20 человек и 6 лошадей на каждые 7 км дорожного полотна. В помощь из состава ОБЛЗО дополнительно выделялись 40 тракторов ЧТЗ-60. Для устройства снегозащиты и ремонта разрешалось производить вырубку вдоль трасс нужного количества деревьев29.
Снабжение продуктами строителей также представляло из себя сложную систему мероприятий, прежде всего в плане логистики, поскольку протяжённость трассы укрепрайона исчислялась сотнями километров. Проблемы решались на местах по-разному. Например, для бесперебойного снабжения хлебом рабочих, строивших УР вокруг Ярославля, в распоряжение начальника ПС-28 выделялись 40 полевых хлебопекарных печей (ПХП-2)30.
Ярославский обвод, возглавлявшийся главным инженером, начальником ПТО и заместителем начальника ПТО, был разбит на 10 производственных участков. Общая длина обвода составила 106 км (29 батальонных районов)31.
Ещё одним важным участком Ярославского УРа был Угличский район, поскольку по своему географическому положению он был в числе самых близких к линии фронта. Кроме того, фактически в городской черте располагался Угличский гидроузел, состоявший из плотины, шлюзов и электростанции, питавшей столицу. Строительство на данном участке велось силами полевых строительств № 22 (в составе 7 строительных батальонов) и № 23 (в составе 11 строительных батальонов), сформированных на базе Волгостроя и приступивших к работе 21 октября 1941 года32.
На 6 ноября 1941 года ПС-23 вело участок сооружений от Углича до границ соседних Калязинского и Переславского районов c центром в д. Ильинское. Центр ПС-22 сначала находился в д. Шевердино, затем в Угличе. 1 декабря 1941 года произошло слияние ПС-22 и ПС-23 в единую структуру, основные работы были закончены к концу января 1942 года33. В общей сложности силами двух этих полевых строительств было выполнено 1 146 886 куб. м земляных и 1922 куб. м бетонных работ34. 12 февраля 1942 года оба ПС были расформированы.
Отличительной особенностью возведения оборонительных сооружений в то время было массовое строительство землянок. В постановлении ГКО № ГКО-844-сс от 27 октября 1941 года говорилось: «Для обеспечения боевых действий войск в зимних условиях обязать ГУОС НКО производить строительство землянок для красноармейцев и командного состава… одновременно с возведением полевых укреплённых рубежей»35.
Думается, будет уместным отдельно рассказать о бытовых условиях тех, кто строил укрепрайон (в некоторых документах тех лет он назывался «Ярославский оборонительный рубеж»). Из воспоминаний Даниила Хмелёва: «В составе группы из 100 человек мы поездом доехали до станции Кобостово. Там на правом берегу Волги, рядом с железнодорожным мостом, предстояло строить оборонительные сооружения в октябре 1941-го. Разместились в домах колхозников деревень Головино и Березняки по 10—15 человек, спали на нарах. Колхоз для питания выделял картофель, капусту, морковь, немного мяса, молока. Варили в общем котле и ели один раз — вечером после работы. Орудиями труда были у каждого лопата, лом, топор».
Из воспоминаний 19-летнего председателя Глебовского колхоза Н.К. Багрова: «После мобилизации на фронт работать в колхозе остались 39 женщин, 7 мужчин, 16 подростков. Тем не менее государственные задания по поставке продукции сельского хозяйства перевыполнялись, вводились в оборот новые посевные площади, увеличивалось количество скота и птицы. Самым тяжёлым оказался конец 1941 года… Мы получили большое задание по лесозаготовкам и строительству оборонительных сооружений от деревни Василёво до деревень Каботово (Кабатово), Головино. Под персональную ответственность в сёлах Глебово и Ивановское надо было разместить военнослужащих строительного батальона из состава ПС-21, а также мобилизованных рабочих из Рыбинска. На нас была возложена обязанность и по организации питания людей. Ежедневно на работы колхоз направлял 27—30 человек, сельский совет 20—25 служащих. Какой это был тяжелейший труд в условиях сильных морозов, трудно вспоминать даже в сегодняшние мирные дни»36.
Жительница поселка Волга Вера Николаевна Бобырь рассказывала, что ей в 15 лет принесли повестку на трудовой фронт и отправили в Глебово на правый берег Волги рыть противотанковый ров. Шли до места 8 км пешком. По прибытии всех собрали и разделили по возрасту. Поселили в школе, одели в фуфайки, шапки-ушанки, на ноги — опорки (вид обуви с отрезанными голенищами). Кормили вечером: к 400 г хлеба давали поварёшку супа из пшена. Помещение освещали лампы-мигалки, бани не было. Немецкая авиация регулярно совершала воздушные налёты. Однажды под огонь попал эшелон с «окопниками». Паровоз успел проскочить, но на второй платформе остались убитые и раненые. В Глебове рыли окопы часто под обстрелами немецких самолётов37.
Одним из видов противотанковых препятствий были стальные «ежи». Их производство надлежало разместить в Ярославле на заводах № 50 и № 345 (Судостроительный завод), механических мастерских шинного завода, ТЭЦ-1, в Рыбинске — на заводе № 341 (завод «Вымпел»), в местной сварочной конторе Рыбинского ГУ в Переборах, в Угличе — на механическом заводе № 2 Волгостроя и в местной сварочной конторе Угличского ГУ. Всего до конца декабря 1941 года были изготовлены 14 078 «ежей», из которых на строительство отгружены 8826 шт.38
Не менее важной задачей стало производство железобетонных изделий. Отсутствие достаточного количества камня, а также очень низкие температуры послужили причинами широкого применения сооружений из сборного железобетона, производство которого было организовано на шести заводах области: Волгострой в Угличе, Волгострой в Рыбинске, заводы № 151 (завод «Резинотехника»), Имени ХIV лет Октября, шинный завод в Ярославле и силикатный завод в Костроме39.
За тот же период на предприятиях области было изготовлено 3537 железобетонных изделий40 (по другим данным — 1739): пулемётные доты, доты для 45-мм пушек, железобетонные бронеколпаки.
Проведение рекогносцировочных работ такого масштаба потребовало большого количества специалистов, которых привлекали и из гражданских организаций, и из воинских частей. Так, 28 октября 1941 года сводная группа Ярославских интендантского и пехотного училищ выехала для рекогносцировки трассы будущего оборонительного района вокруг Ярославля41.
С самого начала ведения оборонительных работ выявилась острая нехватка ручного инструмента. В выписке из протокола № 114 заседания бюро обкома от 12 ноября говорилось о необходимости обеспечить, начиная с 15 ноября, ежедневную выработку лопат, ломов, кувалд, клиньев и т.д. Всего к производству были привлечены 79 предприятий и организаций области42.
Максимальное количество работавших на оборонительном рубеже на 1 декабря 1941 года составляло 206 500 человек (фактически их было больше, т.к. данные взяты без учёта рабочих в составе ПС № 27, 28, 32)43.
Устойчивые заморозки в конце октября и сильные морозы в ноябре-декабре ещё больше усложнили работу строителей. Грунт промерзал за ночь почти на половину штыка лопаты. Чтобы избежать ненужной работы, рабочие промёрзшую землю после снятия не выкидывали на бровку, а складывали отдельно. Вечером после окончания смены мерзлый грунт укладывался на дно траншей и рвов. Утром на его удаление уходило не более 5 мин., и дальше можно было копать лопатами. Также для утепления использовались солома или снег. В местах, где глубина промерзания составляла 30—40 и более см, использовались кувалды, ломы и специальные клинья. Землю наверх перемещали на носилках, а также ручных санях, с верхнего яруса отвал выбрасывали на поверхность «вперекидку» с лёгких деревянных полок44.
Земляные работы как основной вид строительства в общем объёме составили 63 проц. В силу отсутствия взрывчатых веществ практически все они велись вручную. Только на некоторых полевых строительствах имели место взрывные работы45.
Уже в конце декабря руководство страны приняло решение о сокращении строительства некоторых укрепрайонов, находившихся в глубине территории. В соответствии с постановлением ГКО № ГКО-1068сс от 27 декабря 1941 года «в целях обеспечения рабочей силой и транспортом молотьбы и вывозки хлебов, а также в связи с изменившейся обстановкой на фронте» надлежало ограничиться строительством только на важнейших направлениях, среди которых «строительство Владимирского рубежа, Вытегра — Череповец — Рыбинск; обводов: гор. Горький — с окончанием к 5 января 1942 года; гор. Ярославль — с окончанием к 25 января 1942 года; гор. Иваново от границы Ярославской области до Владимирского обвода — с окончанием к 20 января 1942 года; гор. Казань — с окончанием к 25 января 1942 года; Сталинград и Астрахань — с окончанием к 15 января 1942 года; Ростов-на-Дону и Вологда». К тому времени в целом по стране на строительстве работали уже 1 580 000 человек, из них 1 174 000 человек гражданского населения, были возведены 3556 км сооружений и 25 933 огневые точки (доты, дзоты, пулемётные бронеколпаки, артплощадки), среди них по обводу Ярославль — Рыбинск (включая Заволжский рубеж) — 470 км по фронту, противотанковых рубежей — 334,3 км, огневых точек — 1091, землянок — 132846.
Нормы питания рабочих несколько раз пересматривались в сторону увеличения. 27 декабря 1941 года были окончательно утверждены единые нормы выдачи продуктов на каждого строителя (согласно протоколу Ярославского бюро обкома ВКП(б) № 120):
— хлеб — 800 г в день:
— мясо — 1200 г в месяц;
— рыба — 800 г в месяц;
— жиры — 750 г в месяц;
— овощи и картофель — 500 г в день;
— крупы — 2 кг в месяц47.
К началу 1942 года больше половины оборонительных сооружений были построены и почти половина заморожена. В силу данного обстоятельства бюро Ярославского обкома ВКП(б) постановило: с 1 января 1942 года оставить на строительстве 90 000 рабочих и 5650 лошадей. Также ввиду достаточного количества предписывалось прекратить массовое изготовление ручного инструмента на предприятиях48.
Всего же для оборонительных работ по области было изготовлено:
— лопат — 205 тыс. шт.;
— ломов — 90 тыс. шт.;
— тачечных колёс — 24 тыс. шт.;
— клиньев — 46 тыс. шт.;
— кувалд — 34 тыс. шт.;
— кирок — 24 тыс. шт.49
30 января 1942 года оборонительный укрепрайон был построен, большинство сооружений сданы Государственной комиссии НКО с оценками «хорошо» и «отлично». Общий объём земляных работ, выполненный строителями, составил 4 323 600 куб. м50.
Ежедневно на строительстве были задействованы в среднем 125 тыс., по другим данным — 140 тыс. человек (некоторые участки обороны строились вахтовым методом с продолжительностью вахты от одного до полутора месяцев)51.
После начавшегося контрнаступления Красной армии под Москвой и выравнивания линии фронта необходимость в большинстве тыловых оборонительных рубежей отпала, и массовое строительство между опорными пунктами было прекращено. Но их боеготовность в течение всего военного периода продолжала оставаться актуальной задачей, и 26 марта 1942 года ГКО постановлением № ГОКО-1501сс обязал военные советы соответствующих западных и центральных округов к 1 апреля принять законченные и приостановленные строительством тыловые оборонительные рубежи от ГУОС НКО, а также провести мероприятия по поддержанию в порядке построенных сооружений и препятствий, их охране от расхищения, для чего сформировать к 15 апреля 1942 года комендатуры в необходимом количестве. Дополнительно надлежало организовать через местные органы власти (городские комитеты обороны, райисполкомы, сельсоветы) и правления колхозов охрану построенных оборонительных сооружений на тыловых рубежах, широко оповестив население об ответственности за их разрушение. Дальнейшее строительство рубежей предписывалось производить силами сапёрных армий и строительных организаций ГУОС НКО, для чего в составе ГУОС организовывались семь управлений оборонительного строительства52.
Кроме вышеперечисленного, необходимо упомянуть, что с марта 1942 года начался этап активного возведения укреплений городов, представлявших собой опорные центры обороны тылового рубежа. Из постановления ЯГКО № 161 от 28 марта 1942 года: «В соответствии с постановлением Военного Совета Московской зоны обороны о приведении в состояние, обеспечивающее стойкую оборону городов Ярославля, Ростова Ярославского и Переславля-Залесского… приступить немедленно к составлению плана и проектов сооружений по обороне…». Создавались специальные группы по проведению рекогносцировочных и проектных работ. По Ярославлю начальником группы был назначен начальник гарнизона, начальник Новоград-Волынского пехотного училища полковник Д.И. Голубев. Группу сформировали из начальствующего и преподавательского состава военно-морского инженерного училища по числу батальонных участков в количестве 7 отрядов по 3—4 человека в каждом. Срок окончания рекогносцировочных работ — 9 апреля.
По Ростову начальником группы назначили командира 6-го инженерного полка майора Короткова. Были созданы 3 отряда (по количеству батальонов), срок окончания работ — 7 апреля.
По Переславлю-Залесскому начальником группы был назначен полковник Дорошенко. По количеству батальонов обороны созданы 4 отряда из командного и начальствующего состава Ленинградского Краснознамённого военно-инженерного училища и курсов усовершенствования командного состава. Срок окончания работ — 10 апреля53.
4 апреля 1942 года для непосредственного проведения работ по строительству оборонительных сооружений в Ярославле было создано отдельное Управление оборонстроя. Для производства работ разрешалось использовать имевшиеся в городе железобетонные колпаки и сборные комплекты, изготовленные ранее54.
13 апреля 1942 года были утверждены планы строительства оборонительных сооружений в Ярославле, Ростове и Переславле-Залесском (последний находился вне общей линии Ярославского укрепрайона)55.
5 июня 1942 года было утверждено задание на строительство первоочередных оборонительных сооружений по Ярославлю без КП, баррикад, «ежей», минных полей и проволочных заграждений. Для выполнения работ привлекалось население города, а также части МПВО и истребительные отряды. Изначально согласно приказу по войскам Московской зоны обороны (МЗО) № 0079 планировалось провести все работы с 5 июня по 20 июля 1942 года и сдать их специальной комиссии, назначенной начальником гарнизона Ярославля. Но по состоянию на 25 августа из общего количества 292 огневых точек были построены 219 (75 проц.)56.
Незадолго до этого приказом НКО № 00176 от 17 августа 1942 года управления сапёрных армий были переформированы в управления оборонительного строительства57.
Все работы были закончены осенью, и в связи с выполнением задания по строительству оборонительных сооружений постановлением военного совета МЗО Управление оборонстроя в Ярославле с 5 декабря 1942 года было ликвидировано, весь аппарат, созданный преимущественно из местных руководящих работников, откомандирован на прежние рабочие места. Сооружения сданы начальнику гарнизона, охрана возложена на районные исполнительные комитеты58.
Таким образом, в Ярославской области тыловой рубеж Московской зоны обороны состоял из двух частей: Северо-восточный (Заволжский рубеж), шедший от Пошехонья до села Красное-на-Волге по левому берегу, и Юго-западный (Ярославский) от Рыбинска до района с. Ильинское-Хованское.
Северо-восточный рубеж, районы строительства:
— г. Пошехонье-Володарск (от д. Прислонь) — д. Фёдоровское (Рыбинский р-н), центр в д. Б. Погорелово (через устье Шексны);
— д. Фёдоровское (Рыбинский район) — Константиновский завод (Тутаевский район), центр в г. Тутаеве (левый берег);
— Константиновский завод (Тутаевский район) — п. Красный Профинтерн (Некрасовский район), центр на ст. Филино (Ярославль);
— п. Красный Профинтерн — с. Красное-на-Волге (до д. Серково вкл.), центр в г. Костроме.
Юго-Западный рубеж, районы строительства:
— Устье Мологи (от д. Легково) — д. Еремейцево (Мышкинский район), центр в д. Кобостово;
— д. Еремейцево — г. Углич, центр в д. Шевердино (затем в Угличе);
— г. Углич — д. Губачёво (Борисоглебский район), центр в д. Сутилово;
— д. Губачёво (Борисоглебский район) — оз. Неро, центр в г. Борисоглебе;
— оз. Неро — с. Ильинское-Хованское, д. Гари (Ивановская обл.), центр в д. Лазарцево59.
Говоря об общей протяжённости оборонительных сооружений в Ярославской области, следует учитывать тот факт, что значительная часть из них была законсервирована в стадии готовности примерно 50 проц. Таким образом, согласно техническому отчёту 3-го Управления оборонительных работ НКО СССР на территории Ярославской области (по обоим рубежам) было построено полностью и сдано комиссии МВО:
— 201,6 км противотанковых препятствий;
— 11,3 км ходов сообщения;
— 1076 землянок;
— 126 площадок для артиллерийских орудий 76—150 мм;
— 121 площадка для 45-мм орудий;
— 78 окопов для стрелковых отделений.
Законсервировано:
— 182,3 км противотанковых рвов;
— 9,9 км ходов сообщения;
— 601 землянка;
— 249 окопов для стрелковых отделений60.
В указанные цифры не входят доты, дзоты, КНП, железобетонные колпаки и противопехотные заграждения.
Цифры по общему количеству жителей области, строивших Ярославский укрепрайон, в разных источниках отличаются. Всего с октября 1941 по январь 1942 года согласно имеющимся в открытом доступе данным были мобилизованы от 140 тыс. до 210 тыс. человек. К этому нужно добавить рабочих Волгостроя, строительных батальонов, а также жителей Калининской области. По разным подсчётам это ещё от 15 тыс. до 40 тыс. человек.
После полного завершения всех работ в декабре 1942 года сооружения укрепрайона простояли в полной готовности до конца войны, затем подавляющая часть их была демонтирована.
ПРИМЕЧАНИЯ
1 Российский государственный военный архив (РГВА). Ф. 4. Оп. 11. Д. 64. Л. 92—94.
2 Российский государственный архив социально-политической истории (РГАСПИ). Ф. 644. Оп. 1. Д. 7. Л. 153—156.
3 Центр документации новейшей истории государственного архива Ярославской области (ЦДНИ ГА ЯО). Ф. 272. Оп. 145. Д. 6. Л. 30—31.
4 Там же. Л. 46, 49.
5 Государственный архив Ярославской области (ГА ЯО). Ф. Р-2295. Оп. 25т. Д. 26. Л. 26.
6 Михайлова Е.Н. Сменцевская волость, посёлок Волга — обращение к истокам (История в материалах и воспоминаниях). Ч. II. Рыбинск, 2018.
7 ЦДНИ ГА ЯО. Ф. 272. Оп. 224. Д. 205. Л. 7, 9, 11, 14.
8 Там же. Ф. 276. Оп. 1. Д. 193. Л. 1—219.
9 РГАСПИ. Ф. 644. оп. 1. Д. 12. Л. 113.
10 Там же.
11 Там же. Л. 118—119.
12 Малиновский Г.В. Сапёрные армии и их роль в Великой Отечественной войне // Военно-исторический архив. № 2(17). М.: Церера, 2001. С. 146—188.
13 Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации (ЦАМО РФ). Ф. 73. Оп. 12109. Д. 4033. Л. 11.
14 Там же. Л. 9.
15 Патоличев Н.С. Испытание на зрелость. М.: Политиздат, 1976. С. 126—129.
16 ЦАМО РФ. Ф. 73. Оп. 12109. Д. 4033. Л. 5.
17 ЦДНИ ГА ЯО. Ф. 272. Оп. 224. Д. 303. Л.19.
18 Там же. Л. 193.
19 Там же. Ф. 7857. Оп. 1. Д. 4. Л. 41.
20 ЦАМО РФ. Ф. 48а. Оп. 3408. Д. 16. Л. 34.
21 ЦДНИ ГА ЯО. Ф. 7857. Оп. 1. Д. 4. Л. 64—66.
22 Там же. Л. 70.
23 ГА ЯО. Ф. Р-1729. Оп. 1. Д. 102. Л. 66, 75.
24 ЦДНИ ГА ЯО. Ф. 272. Оп. 224. Д. 303. Л. 125.
25 ЦАМО РФ. Ф. 441. Оп. 8464. Д. 3. Л. 1.
26 Там же. Ф. 48а. Оп. 3408. Д. 37. Л. 57.
27 ЦДНИ ГА ЯО. Ф. 272. Оп. 145. Д. 6. Л. 125.
28 Там же. Ф. 7857. Оп. 1. Д. 4. Л. 75.
29 Там же. Л. 147.
30 Там же. Л. 127.
31 ЦАМО РФ. Ф. 73. Оп. 12109. Д. 4031. Л. 2.
32 ГА ЯО. Ф. Р-1729. Оп. 1. Д. 138. Л. 49.
33 Третьякова Т.А. Полевое строительство Ярославских рубежей в первые годы Великой Отечественной войны. Угличская линия оборонительных работ // Углич известный и неизвестный: сборник исследовательских работ. Вып. IV (доп.). Углич: Углич, 2017. С. 17—30.
34 ГА ЯО. Ф. Р-1729. Оп. 1. Д.163. Л.122.
35 РГАСПИ. Ф. 644. оп. 1. Д. 13. Л. 80—81.
36 Архивные материалы историко-краеведческого музея с. Глебово Рыбинского района Ярославской обл.
37 Михайлова Е.Н. Указ. соч.
38 ЦАМО РФ. Ф. 73. Оп. 12109. Д. 4033. Л. 22.
39 Там же. Л. 25.
40 ЦДНИ ГА ЯО. Ф. 272. Оп. 145. Д. 7. Л. 86.
41 Там же. Оп. 224. Д. 303. Л. 133—134.
42 Там же. Оп. 145. Д. 6. Л. 160.
43 Там же. Оп. 303. Д. 224. Л. 29—32.
44 Войны минувшей ветераны. Ярославль: Верхняя Волга, 2001. С. 47—49.
45 ЦАМО РФ. Ф. 73. Оп. 12109. Д. 4033. Л. 25.
46 РГАСПИ. Ф. 644. Оп. 1. Д. 17. Л. 178; Оп. 2. Д. 30. Л. 182—190.
47 ЦДНИ ГА ЯО. Ф. 272. Оп. 145. Д. 7. Л. 124.
48 Там же. Л. 114.
49 Там же. Оп. 224. Д. 1420. Л. 95.
50 Там же. Оп. 23. Д. 29. Л. 6.
51 Там же. Д. 3. Л. 14.
52 РГАСПИ. Ф. 644. Оп. 1. Д. 25. Л. 116—118.
53 ЦДНИ ГА ЯО. Ф. 7857. Оп. 1. Д. 4. Л. 288—289.
54 Там же. Л. 290.
55 Там же. Л. 291.
56 Там же. Л. 310.
57 РГВА. Ф. 4. Оп. 11. Д. 68. Л. 236—237.
58 ЦДНИ ГА ЯО. Ф. 7857. Оп. 1. Д. 4. Л. 317.
59 Там же. Ф. 272. Оп. 224. Д. 303. Л. 90—94.
60 ЦАМО РФ. Ф. 73. Оп. 12109. Д. 4033. Л. 56.