Ю.М. СТАВИЦКИЙ, В.А. БЕЛОЗЁРОВ, Ю.А. ВОЛКОВ, Д.О. КОПЫТОВ — «Личный состав инженерных войск… способствует достижению побед на полях сражений». История и современное состояние инженерных войск России
Yu.M. STAVITSKIY, V.A. BELOZYOROV, Yu.A. VOLKOV, D.O. KOPYTOV — «The personnel of the engineering troops… contributes to achieving victories on the battlefield». History and current state of the engineering troops of Russia
Аннотация. В статье рассмотрена история инженерных войск России, созданных Петром I одновременно с формированием регулярной российской армии и военно-морского флота. С тех пор инженерные войска, являясь специальными войсками в составе отечественных Вооружённых сил, прошли славный боевой путь, достойно проявив себя в многочисленных войнах и вооружённых конфликтах, и остаются чрезвычайно востребованными в настоящее время. Ещё более древняя, ведущая начало из глубины веков, — история отечественного военно-инженерного искусства. В статье освещаются основные события военной истории России, опыт боевого применения инженерных войск, реформы и преобразования, которым они подвергались за 325-летний период существования, роль выдающихся военных инженеров в укреплении военной мощи России. Авторский коллектив пришёл к выводу, что совокупность знаний об отечественных инженерных войсках сохраняет актуальность и сегодня. Материалы статьи могут найти применение в военно-исторических исследованиях, практике обучения и воспитания слушателей воссозданной Военно-инженерной академии, курсантов Тюменского и Нижегородского высших военно-инженерных командных училищ, специалистов инженерных войск, в военно-патриотическом воспитании молодёжи.
Ключевые слова: инженерные войска; военно-инженерное искусство; средства инженерного вооружения; военно-инженерная подготовка территории страны; оборонительные рубежи; инженерные боеприпасы; разминирование; органы управления инженерными войсками; военно-инженерное образование; научно-техническая революция в военном деле; контртеррористическая операция; Специальная военная операция.
Summary. The paper examines the history of the engineering troops of Russia, which were created by Peter the Great simultaneously with the regular army and navy. Since then, these special forces have gone through a glorious path of combat, having proven their worth in numerous wars and conflicts. To this day, the engineering corps remains in extreme demand. Their history is closely intertwined with even more ancient military engineering, rooted in centuries past. The paper covers the main events in the military history of Russia, including the experience of using engineering troops in combat, the reforms and transformations they underwent over their 325-year history, and the role of prominent military engineers in strengthening Russia’s military power. The authors conclude that the knowledge about domestic engineering troops is still relevant today. The materials in the paper can be useful for military historical research, training and education at the Military Engineering Academy and other military schools, as well as for the military-patriotic upbringing of young people.
Keywords: Engineering troops; military engineering art; engineering weapons; military preparation of the country’s territory; defensive lines; engineering ammunition; demining; command and control bodies; military education; scientific and technological revolution; counter-terrorism; special military operations.
ВОЕННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО
СТАВИЦКИЙ Юрий Михайлович — начальник инженерных войск ВC РФ, генерал-лейтенант (Москва. E-mail: stavitsky-yum@mail.ru);
БЕЛОЗЁРОВ Василий Александрович — ведущий инженер Военно-научного комитета инженерных войск ВС РФ
(Москва. E-mail: belozerov-va@yandex.ru);
ВОЛКОВ Юрий Аркадьевич — доцент учебно-научного центра гуманитарных и социальных наук Московского физико-технического института (национального исследовательского университета), кандидат исторических наук, доцент (г. Долгопрудный. E-mail: yuriyvolkov2271@rambler.ru);
КОПЫТОВ Дмитрий Олегович — директор Учебно-методического центра по оценке защищенности сферы деятельности Минобрнауки России МГТУ им. Н.Э. Баумана, старший преподаватель Академии гражданской защиты МЧС России (г. Химки), научный сотрудник Военно-инженерной академии (Московская обл., г.о. Красногорск, р.п. Нахабино)
«ЛИЧНЫЙ СОСТАВ ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК…
СПОСОБСТВУЕТ ДОСТИЖЕНИЮ ПОБЕД НА ПОЛЯХ СРАЖЕНИЙ»
История и современное состояние инженерных войск России
Военная история России берёт своё начало со времён средневекового Русского государства (IX—XIII вв.), однако создание отечественной регулярной армии и военно-морского флота тесно связано с именем первого российского императора Петра I и его реформаторской деятельностью. Формирование передовой для того времени армии способствовало победе России над силами шведского короля Карла XII в Северной войне 1700—1721 гг. Кардинальные военно-государственные изменения внутри страны привели к преобразованию Московского царства в Российскую империю, ставшую одним из центров мировой геополитики.
Совершенствование русского военного искусства в эпоху Петра I вызвало необходимость создания инженерных войск, подготовки квалифицированных специалистов и формирований, способных решать многообразные задачи инженерного обеспечения в составе регулярной армии. Выявилась также необходимость инженерной подготовки других родов войск. Сущность задач, возлагавшихся на инженерные войска, заключалась преимущественно во всестороннем обеспечении действий артиллерии, например, в подготовке путей и переправе её через водные преграды. Кроме того, военные инженеры были необходимы при обороне и осаде крепостей, возведении и содержании приграничных укреплений.
Законодательное оформление инженерных войск началось с учреждения по указу Петра I специальной артиллерийской школы, воспитанники которой получали инженерные знания1. Располагалась школа в Москве, на Пушкарском дворе. Произошло данное знаменательное событие 21 января (10 января по старому стилю) 1701 года. Непосредственная связь с Пушкарским двором выразилась в том, что первые инженерные формирования включались в штат артиллерии — в указе Петра I прямо отмечалось: «…инженерам быть при артиллерии»2.
В соответствии с Указом Президента Российской Федерации № 1370 от 18 сентября 1996 года день 21 января считается Днём инженерных войск, а согласно Указу № 549 от 31 мая 2006 года он включён в список памятных дней Вооружённых сил Российской Федерации.
Первые штаты инженерных подразделений законодательно также были оформлены при Петре I. По указу от 19 февраля (8 февраля) 1712 года в штате артиллерийского полка были сформированы минёрная рота (75 человек), понтонная команда (35 человек) и инженерная команда (инженерные чины — 37 человек). Численность военных инженеров при артиллерийском полку составляла 14 проц. его общего состава3. Одновременно с утверждением штата был установлен первый Табель шанцевого инструмента. Петровская лопата-заступ, изготавливавшаяся простой ковкой железа, просуществовала в войсках до 1833 года4. Организационно инженерные формирования до 1802 года входили в состав артиллерии. В первой четверти XVIII века и в последующем они составляли около 3 проц. от численности сухопутных войск5. Основная часть инженерных чинов находилась в ведении Артиллерийского приказа, а с 1718 года — Военной коллегии.
Впервые обязанности начальника инженерных войск были изложены в Уставе воинском, утверждённом Петром I 10 апреля (30 марта) 1716 года. С 1722 года при каждом артиллерийском полку имелся инженерный офицер в обер-офицерском звании, руководивший инженерными работами и обучавший офицеров инженерству, т.е. с этого времени в русской армии зародилась система полковых инженеров, существующая и в настоящее время. В конце Петровской эпохи инженерные войска представляли из себя инженерный полк, минёрную роту, военных инженеров и кондукторов в крепостях, инспекторов из инженеров в губерниях6.
Начиная с крупнейшего сражения Северной войны — Полтавской битвы (1709 г.), в сражениях Семилетней войны 1756—1763 гг., в ходе осады турецких крепостей в русско-турецких войнах второй половины XVIII века победам русского оружия во многом способствовали грамотные решения отечественных полководцев, эффективно использовавших знания и опыт военных инженеров и возможности инженерных формирований при планировании и в ходе сражений.
Выдающиеся русские военачальники Б.Х. Миних (дослужившийся до фельдмаршала, но приглашённый на русскую службу в качестве военного инженера), П.С. Салтыков, П.А. Румянцев, А.В. Суворов и другие внесли весомый вклад в развитие отечественного военно-инженерного искусства.
В конце XVIII века в русской армии появляются полевые инженерные войска, основателем которых считается император Павел I. По его указу в 1797 году создаётся первый пионерный (инженерный) полк. А при следующем императоре, Александре I, по указу от 4 ноября (22 октября) 1802 года учреждается Инженерная экспедиция — самостоятельный, независимый от артиллерии орган управления инженерными силами и средствами в составе Министерства сухопутных войск, предназначенный для «содержания в добром порядке всех российских крепостей и укреплений». Экспедиции подчинялись все инженерные формирования за исключением понтонёров, входивших до 1822 года в состав артиллерии.
В 1810 году экспедиция преобразуется в Инженерный департамент, его первым инспектором (начальником инженерных войск) назначается инженер-генерал и генерал-квартирмейстер П.К. Сухтелен7. Под его руководством вырабатываются новые принципы применения инженерных войск, совершенствуется их организационно-штатная структура — в полках создаются однотипные батальоны в составе минёрной и трёх пионерных рот каждый.
Русские инженерные войска внесли значительный вклад в победу над европейской армией Наполеона Бонапарта во время Отечественной войны 1812 года — в ходе сражений и походов военные инженеры выполняли фортификационные, дорожные, мостовые, переправочные работы, устраивали заграждения на дорогах и перед позициями войск. Возрастание объёмов инженерных задач потребовало увеличения численности инженерных войск — вместо двух пионерных полков были развёрнуты сапёрный, два пионерных полка и гвардейский сапёрный батальон.
Опыт Отечественной войны 1812 года и Заграничных походов русской армии 1813—1814 гг. привёл к отказу от полкового звена управления, увеличению количества отдельных батальонов (2 сапёрных и 7 пионерных) — по одному на каждый армейский корпус. В 1819 году батальоны были сведены в три бригады — по одной на полевую армию, кроме гвардейского сапёрного батальона, входившего в состав гвардейского корпуса в Санкт-Петербурге, и пионерного батальона в составе отдельного Кавказского корпуса.
В 1822 году в инженерные войска из артиллерии были переданы понтонные роты, что позволило обеспечивать переправами все рода войск.
С целью совершенствования подготовки военных инженеров в условиях усложнения инженерных задач по обеспечению боевых действий массовых армий в 1816 году учреждается Главное училище инженеров, на базе которого 6 декабря (24 ноября) 1819 года решением императора Александра I создаётся Главное инженерное училище (ГИУ) под руководством героя Отечественной войны 1812 года генерал-лейтенанта Е.К. Сиверса. Эта дата считается днём основания училища, в настоящее время — Военно-инженерной ордена Кутузова академии имени Героя Советского Союза генерал-лейтенанта инженерных войск Д.М. Карбышева, воссозданной в 2023 году8.
В ходе Русско-турецкой войны 1828—1829 гг. инженерные войска обеспечили успешный штурм крепостей Браилов, Ахалцих, Варна, которой удалось овладеть только после подрыва одного из её бастионов в результате подведения сапёрами минной галереи.
Во второй половине XIX века инженерные войска являлись участниками всех войн и военных кампаний Российской империи и подтвердили свою высокую боевую эффективность. В годы Крымской войны 1853—1856 гг. во время героической обороны главной базы Черноморского флота Севастополя (1854—1855 гг.) военными инженерами в ответ на массовое использование противником нарезного оружия были предложены применение полевых позиций на основе стрелковых окопов (ложементов), соединённых между собой участками траншей, и устройство заграждений перед ними в виде пороховых фугасов. Организатором инженерной обороны Севастополя по праву считается военный инженер Э.И. Тотлебен. В обороне Севастополя непосредственное участие принимали 2, 3, 4, 6-й сапёрные батальоны, которые одновременно с ведением подземно-минной борьбы и наращиванием системы укреплений вместе с пехотой и артиллерией отбивали вражеские штурмы.
В разгар Крымской войны офицерские классы ГИУ преобразуются в Николаевскую инженерную академию, вошедшую в состав объединённой Императорской военной академии, а кондукторские классы — в Николаевское инженерное училище. В 1867 году Николаевская инженерная академия переходит в ведение Главного инженерного управления9. Это решение в полной мере способствовало развитию как инженерных войск, так и военно-инженерного образования, что подтверждается и современной практикой — в настоящее время Военно-инженерная академия находится в ведении Управления начальника инженерных войск Вооружённых сил Российской Федерации.
В ходе Русско-турецкой войны 1877—1878 гг. инженерные войска впервые в практике ведения боевых действий применили самоокапывание при штурме крепости Плевна, обеспечили переправу русских войск через Дунай в районе Зимницы, способствовали успешному штурму турецких крепостей, устойчивости оборонительных позиций русских войск на горных перевалах, а также их преодолению в зимних условиях. Этот опыт подтвердил необходимость совершенствования полевой подготовки инженерных сил, проведения совместных занятий с пехотой, кавалерией и артиллерией, разработки новых форм боевого применения.
К началу Русско-японской войны 1904—1905 гг. инженерные войска включали в себя действующие, резервные полевые и крепостные части и подразделения. Полевые инженерные войска, в состав которых входили сапёрные, понтонные, военно-телеграфные подразделения и инженерные парки, предназначались для подготовки путей и переправ, оборудования оборонительных позиций, устройства заграждений перед ними и в глубине обороны, организации связи. На крепостные инженерные войска в составе сапёрных, минных, военно-телеграфных и воздухоплавательных подразделений возлагались задачи по обороне крепостей, обеспечению связи, разведке, корректировке огня артиллерии с помощью привязных аэростатов.
Инженерные войска под руководством генерал-лейтенанта Р.И. Кондратенко (до его гибели) успешно отразили четыре японских штурма крепости Порт-Артур. Отечественный фортификатор К.И. Величко руководил созданием передовой для своего времени системы обороны в районе городов Ляоян, Мукден, реки Шахе, на Сыпингайских позициях, основу которой составляла система траншей, прикрытых невзрывными и взрывными заграждениями10.
После окончания Русско-японской войны в ходе реформ 1905—1912 гг. в военных округах вводится должность инспектора полевых инженерных войск, с 1912 года — инспектора инженерной части округа со своим управлением, при этом в качестве высшей инстанции в инженерных войсках учреждается должность генерал-инспектора по инженерной части с управлением при нём.
К началу Первой мировой войны 1914—1918 гг. в России в полевых инженерных войсках имелись 39 отдельных сапёрных, 9 понтонных, 3 воздухоплавательных батальона, отдельная сапёрная рота, 5 отдельных телеграфных рот, 4 осадных инженерных парка, что не превышало 2,3 проц. общей численности вооружённых сил. С объявлением мобилизации планировалось дополнительно сформировать 6 понтонных батальонов, 41 отдельную сапёрную и 5 радиотелеграфных рот11.
В годы Первой мировой войны под руководством военных инженеров силами инженерных формирований был выполнен значительный объём инженерных задач. В манёвренный период войны основные усилия были сосредоточены на обеспечении встречных сражений и закреплении захваченных рубежей: инженерные подразделения строили мосты, оборудовали переправы, привлекались к штурму крепостей. На протяжении позиционного, наибольшего по длительности периода войны, основным содержанием деятельности инженерных войск стали совершенствование фортификационного оборудования позиций и устройство заграждений.
Важнейшей задачей, решённой инженерными войсками в годы Первой мировой войны, было успешное обеспечение прорыва позиционной обороны противника в ходе наступательной операции Юго-Западного фронта в 1916 году, получившей наименование «Брусиловский прорыв». При его подготовке для скрытия сосредоточения войск были оборудованы инженерно-штурмовые плацдармы на основе системы параллельных траншей, соединённых ходами сообщения, включавшие замаскированные артиллерийские позиции, укрытия для пехоты, командные и наблюдательные пункты. Плацдармы соединялись между собой и со складами боеприпасов сетью «позиционных» дорог. Эти мероприятия, а также инженерная разведка перед началом наступления, проделывание проходов в заграждениях своих и противника, оборудование путей, наведение переправ, закрепление захваченных рубежей способствовали прорыву глубокоэшелонированной обороны австро-венгерских войск и выходу наших наступавших войск на оперативный простор.
Итогом Первой мировой войны относительно инженерных войск стало усиление их войскового звена для повышения самостоятельности соединений в инженерном плане, создание большого количества военно-строительных и дорожных формирований, выделение из состава инженерных войск железнодорожных, воздухоплавательных, авиационных, автомобильных, связных формирований, получивших в дальнейшем самостоятельное развитие как видов и родов войск.
С победой советской власти на территории бывшей Российской империи начался новый этап в развитии отечественных, уже советских инженерных войск на основе лучших боевых традиций русских военных инженеров. В годы Гражданской войны и иностранной военной интервенции 1917—1922 гг. советские инженерные формирования в ходе оборонительных действий выполняли преимущественно фортификационные, дорожно-мостовые, подрывные задачи, требовавшие специальных знаний и навыков. При подготовке и в ходе наступления на них возлагались: оборудование исходного рубежа ударной группировки, обеспечение преодоления заграждений, прорыва укреплённых позиций, форсирование водных преград, оборудование и содержание путей. Опыт развития инженерных войск в тот период стал прочным фундаментом для их совершенствования в предвоенные годы.
Развитию советских инженерных войск в межвоенный период уделялось значительное внимание. Организационная структура инженерных формирований войскового звена развивалось в направлении увеличения в их составе технических подразделений, оснащённых новыми средствами инженерного вооружения (СИВ). Для их разработки 6 октября 1919 года был создан Военно-инженерный полигон, в последующем преобразованный в Научно-исследовательский институт инженерной техники РККА. Наибольший вклад в решение проблем технического оснащения и боевого применения инженерных войск в межвоенный период внесли такие известные учёные и военные инженеры, как Ф.И. Голенкин, Н.Н. Коханов, С.А. Хмельков, Д.М. Карбышев12. Под руководством Г.П. Чистякова и Д.М. Карбышева 26 апреля 1930 года была разработана и внедрена в войска первая «Система инженерного вооружения РККА», включавшая 109 образцов13.
Тем не менее техническая оснащенность и порядок принятия новых СИВ оставались слабым местом инженерных войск Красной армии. Большинство видов инженерной техники в силу ограниченности возможностей промышленности имели народнохозяйственное происхождение. По основным СИВ потребности войск накануне войны были удовлетворены на 18—53 проц.14 Увеличение количества специального инженерного вооружения (сапёрные танки СТ-26, минные заградители СТ-27, окопокопатели, лесопильные рамы, копры, электростанции) в планах заказа началось лишь в годы второй пятилетки (1933—1937 гг.)15.
В 1940 году вместо Инженерного управления в качестве центрального руководящего органа было создано Главное военно-инженерное управление (ГВИУ). Его начальник ГВИУ являлся и начальником инженерных войск Красной армии. С расформированием Управления военно-технического снабжения ему в 1940 году были переданы функции снабжения, что в дальнейшем себя оправдало и сохранилось до настоящего времени16. В межвоенные годы инженерные войска возглавляли: военный инженер И.Е. Коросташевский, комбриг А.Д. Малевский, комкор Н.Н. Петин, комдив И.П. Михайлин, генерал-майоры инженерных войск И.А. Петров, А.Ф. Хренов, Л.З. Котляр.
Неувядаемой славой покрыли себя инженерные войска в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. В это время командованию Красной армии и руководству инженерных войск пришлось решать целый ряд сложных проблем. В 1941 году по решению Верховного Главнокомандования были сформированы 10 сапёрных армий, 8 из них участвовали в подготовке стратегических оборонительных рубежей. В целях эффективного использования инженерной техники на их базе в июне 1942 года были сформированы 9 отдельных парков инженерных машин Резерва Главного командования из расчёта по одному на фронт численностью 531 человек17.
На протяжении всей войны непрерывно совершенствовалась организационно-штатная структура инженерных войск. Огромное значение имело создание в составе общевойсковых и танковых объединений штатных инженерно-сапёрных бригад и создание инженерных формирований РВГК18. Увеличение количества бригад и их введение в состав армий положили начало созданию комплектов инженерных войск оперативного уровня. Опыт войны подтвердил также необходимость обеспечения мобильности органов управления инженерными войсками, т.е. предоставления в необходимом количестве транспортных средств, оснащения их устойчивыми и надёжными средствами связи.
Проблема повышения технической оснащённости инженерных войск решалась в годы войны путём массового производства основных СИВ со значительным упрощением их конструкций, заменой материалов на более распространённые, налаживанием их производства на неспециализированных предприятиях и даже в войсках.
Такой подход представляется актуальным и сейчас, во время проведения Специальной военной операции на Украине.
Великая Отечественная война стала важнейшей вехой в развитии инженерного обеспечения боевых действий и боевого применения инженерных войск: значительно расширился комплекс инженерных мероприятий, увеличился объём инженерных задач в обороне, сократились сроки и усложнились способы их выполнения. Новым в применении инженерных частей стало их использование непосредственно в наступлении для повышения эффективности штурмовых действий по овладению сложными участками местности, городами-крепостями, а также укреплёнными позициями с долговременными сооружениями. Недаром Маршал Советского Союза Г.К. Жуков назвал участие инженерных войск в Белорусской стратегической наступательной операции 1944 года «инженерной операцией»19.
К завершающему этапу войны сложились основные принципы боевого применения инженерных войск, актуальные и в наше время: использование по прямому предназначению, массирование на главных направлениях, сосредоточение усилий на выполнение задач, определявших успех боя и операции, тесное взаимодействие с другими родами войск.
В послевоенные годы развитие инженерных войск после кратковременного сокращения в 1945—1949 гг. характеризовалось с начала 1950-х годов их резким увеличением, вызванным развёртыванием Объединённых вооружённых сил блока НАТО, качественным ростом технической оснащённости Советской армии, внедрением в войска ядерного и высокоточного оружия. Это привело к возрастанию объёмов задач инженерного обеспечения. В данных условиях было принято решение о включении в инженерные формирования войскового, оперативного звена и РВГК технических подразделений, способных значительно механизировать выполнение инженерных задач в боевых условиях.
Под руководством начальников инженерных войск маршалов инженерных войск М.П. Воробьёва, А.И. Прошлякова, В.К. Харченко, С.Х. Аганова, генерал-полковника В.П. Кузнецова были разработаны эффективные образцы инженерного вооружения. Войска получили семейство инженерных гусеничных машин большой мощности на базе тяжёлого артиллерийского тягача АТ-Т: путепрокладчики БАТ, траншейные и котлованные машины БТМ и МДК, а также машины на танковой и специальной гусеничной базе — ГМЗ, ИМР, ИРМ. На вооружение поступили инженерные боеприпасы и миноискатели, понтонные парки и переправочные средства, комплекты фортификационных сооружений и маскировочных средств20.
К концу 1960-х годов сложилась система военно-инженерного образования, включавшая: Военно-инженерную академию, три военно-инженерных училища (Тюменское, Калининградское, Каменец-Подольское), военно-политическое училище инженерных войск и войск связи (Донецкое). Подготовка младших специалистов инженерных войск в то время проводилась в школах, расположенных в г. Волжский, г. Тапа Эстонской ССР и в Группе советских войск в Германии21. Центром научно-технический мысли инженерных войск являлся 15 ЦНИИИ имени Д.М. Карбышева.
В 1980-х годах организационно-штатная структура инженерных войск была унифицирована с целью повышения возможностей соединений в инженерном отношении как в оборонительных, так и в наступательных действиях. Кроме того, непрерывно возрастало количество инженерно-технических частей и подразделений, что существенно повышало возможности инженерных войск по выполнению задач инженерного обеспечения в новых условиях вооружённой борьбы. К отличительным чертам технического оснащения инженерных войск в те годы по праву можно отнести: возможность полной механизации выполнения всех задач инженерного обеспечения; массовый выпуск СИВ советской промышленностью; создание крупных запасов СИВ и инженерных боеприпасов; хорошее владение СИВ военнослужащими инженерных и других родов войск.
Не только боевой учебой, совершенствованием органов управления, СИВ, инженерных боеприпасов, подготовкой офицеров и младших специалистов занимались руководители, учёные, преподаватели, военнослужащие и служащие инженерных войск в послевоенные годы. Они участвовали в сплошном разминировании территории СССР, восстанавливали и строили дороги, мосты, гидротехнические сооружения, предприятия как на территории Советского Союза, так и в освобождённых государствах Восточной Европы, в качестве военных советников и специалистов выполняли интернациональный долг в Алжире, Анголе, Сирии, Египте, Ливии, Йемене, Вьетнаме, Лаосе и многих других дружественных государствах, участвовали в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, землетрясения в Армении, ликвидации последствий других чрезвычайных ситуаций.
Подводя итог деятельности советских инженерных войск в послевоенные годы, можно утверждать, что они к декабрю 1991 года находились в состоянии высокой боевой готовности и были способны выполнить все возлагавшиеся на них задачи.
Новый период в истории отечественных — уже российских инженерных войск — начался с конца 1991 года. В тяжелейших условиях конца XX — начала XXI века они в целом сохранили свой облик и номенклатуру СИВ, которая к тому времени достигала 1900 наименований, включая инженерную технику, инженерные боеприпасы и имущество.
Строительство инженерных войск Вооружённых сил Российской Федерации велось в условиях выполнения ими разнообразных и сложных боевых задач. В их числе — операция по восстановлению конституционного порядка в Северо-Кавказском регионе 1994—1996 гг., миротворческие миссии (вооружённый конфликт в Приднестровье 1992 г., Грузино-абхазский конфликт 1992—2008 гг.), участие в ликвидации последствий техногенных аварий и природных катастроф, а также разминировании местности, защите мостов и гидротехнических сооружений во время ледохода, оказание помощи населению при наводнениях.
С 1999 года инженерные войска возглавляли генерал-полковник Н.И. Сердцев и генерал-лейтенант Ю.П. Балховитин. В тот период продолжалось выполнение задач в соответствии с предназначением инженерных войск. При этом неоднократно изменялись структура подготовки военно-инженерных кадров, система инженерно-технического обеспечения. В результате проведённых организационных мероприятий состав и численность инженерных войск были значительно сокращены.
Серьёзным испытанием для инженерных войск явилось обеспечение боевых действий во время контртеррористической операции на Северном Кавказе 1999—2000 гг., в ходе которой был решён весь комплекс задач инженерного обеспечения, способствовавший разгрому террористических группировок.
Определённый опыт был получен при обеспечении боевых действий войск во время вооружённого конфликта в Абхазии и Южной Осетии в августе 2008 года. Входившие в состав российских полковых тактических групп инженерные подразделения выполняли задачи по инженерному обеспечению и сопровождению колонн. А в завершающей стадии конфликта, когда отступление грузинских войск переходило в стихийное бегство, сапёрам приходилось обезвреживать неразорвавшиеся боеприпасы или осматривать арсеналы снарядов и миномётных мин, в целости и сохранности попадавших в руки российских военных22.
Начиная с 2010 года были значительно увеличены состав и численность инженерных войск, основу которых составили инженерные бригады и полки, восстановлена система подготовки военно-инженерных кадров. В настоящее время подготовка военных инженеров осуществляется в Военно-инженерной академии, Тюменском и Нижегородском высших военно-инженерных командных училищах и четырёх инженерных учебных центрах, в т.ч. в 66-м межведомственном методическом учебном центре и Международном противоминном центре, в составе которого имеется отряд разминирования. Специалистами отряда были выполнены ряд уникальных задач. В 2016—2018 гг. были проведены четыре операции по гуманитарному разминированию в Сирийской Арабской Республике: от взрывоопасных предметов были очищены города Пальмира (Тадмор), Халеб (Алеппо) и Дейр-эз-Зор. Начиная с 2018 года по настоящее время продолжается операция по гуманитарному разминированию в Лаосской Народно-Демократической Республике.
В декабре 2018 года по поручению Президента Российской Федерации инженерные войска приняли участие в ликвидации схода горной породы обрушившейся сопки объёмом 4 млн кубометров, который разделил Бурейское водохранилище на две части и грозил затоплением населённых пунктов и коммуникаций. В кратчайшие сроки при экстремально низких температурах сапёры, работая в ледяной воде, взрывным способом обеспечили к 1 февраля 2019 года работу Бурейской ГЭС и безопасный режим в период весеннего паводка. Был получен большой экономический эффект. Более 80 военнослужащих инженерных войск были удостоены специально учреждённой медали «Участнику ликвидации последствий чрезвычайной ситуации на реке Бурея»23.
Необходимо отметить, что инженерные войска одни из немногих в Вооружённых силах Российской Федерации имеют две специальные награды — медали «За разминирование» и «За усердие при выполнении задач инженерного обеспечения», которыми военнослужащие награждаются за успешное выполнение поставленных перед ними задач.
В условиях Специальной военной операции инженерные войска решают сложные задачи инженерного обеспечения боевых действий как в тактическом, так и в оперативном звене, непрерывно совершенствуя способы их выполнения. Воинам приходится находить ответы на внезапно возникающие вопросы в ходе оборудования позиций и пунктов управления, при минировании и разминировании местности, преодолении водных преград и других естественных препятствий. С большой эффективностью применяются инженерная техника и инженерные боеприпасы. Налажена взаимозаменяемость в экипажах машин и боевых расчётах. Указами Президента Российской Федерации 28-й понтонно-мостовой бригаде, 30, 32, 39, 40, 6-му инженерно-сапёрным, 89-му сапёрному полкам присвоены почётные наименования «гвардейские».
За мужество и героизм, проявленные при выполнении боевых задач, тысячи военнослужащих инженерных войск награждены государственными наградами. Девять воинов-инженеров удостоены высокого звания Героя Российской Федерации.
В текущем, 2025 году министр обороны Российской Федерации А.Р. Белоусов, поздравляя военнослужащих и ветеранов инженерных войск, отметил их серьёзный вклад в укрепление обороноспособности страны на протяжении многих десятилетий. «Более трёх столетий личный состав инженерных войск с честью выполняет свой воинский долг, вносит весомый вклад в укрепление обороноспособности страны, способствует достижению побед на полях сражений», — говорится в поздравлении.
«Эффективная работа военных инженеров — во многом заслуга преподавателей военных вузов и учебных центров, которые готовят высококлассных специалистов. Также это результат усилий учёных, конструкторов и сотрудников предприятий оборонно-промышленного комплекса, создающих качественно новые, надёжные, универсальные средства инженерного вооружения»24, — подчеркнул министр обороны.
А.Р. Белоусов выразил уверенность, что военнослужащие инженерных войск и впредь будут успешно справляться со своими задачами и обеспечивать защиту национальных интересов страны.
Проанализированный в статье исторический опыт развития и боевого применения инженерных войск Российской империи, СССР, Российской Федерации свидетельствует о том, что они всегда успешно решали задачи по защите Отечества, нередко выступая в качестве не только обеспечивающего, но и боевого рода войск, хотя к такой категории (роду войск) они так и не были отнесены. Инженерные войска по-прежнему относятся к специальным войскам… Но героические традиции, заложенные прошлыми поколениями, продолжаются, что подтверждает краткий анализ боевой деятельности военных инженеров в последние десятилетия. Не вызывает сомнений, что инженерные войска и впредь будут делать всё, чтобы соответствовать требованиям научно-технического прогресса и военной доктрины Российской Федерации, успешно действовать в меняющихся военно-политических условиях.
ПРИМЕЧАНИЯ
1 Письменский А.Г. История военно-инженерного образования сухопутных войск России: монография. М.: Изд-во СГУ, 2012. С. 29.
2 Петр I (имп.; 1672—1725). Письма и бумаги императора Петра Великаго. Т. 1. 1688—1701. СПб.: Гос. типография, 1887. С. 449.
3 Бирюков П.И., Прийменко П.П. Инженерные войска. М.: Воениздат, 1982. С. 28.
4 Юшкова Л.А. Из истории шанцевого инструмента // Война и оружие: новые исследования и материалы. Труды Седьмой Международной научно-практической конференции 18—20 мая 2016 г. Ч. 5. СПб.: ВИМАИВиВС, 2016. С. 431.
5 История инженерных войск России. Т. 1. М.: Красная звезда, 2015. С. 75.
6 Инженерные войска / Под. ред. П.И. Бирюкова. М.: Воениздат, 1982. С. 29.
7 Ласковский Ф.Ф. Материалы к истории инженерного искусства в России. Ч. II. СПб.: Типография Императорской академии наук, 1861. С. 191.
8 Ставицкий Ю.М., Письменский Г.И., Волков Ю.А., Копытов Д.О. Военно-инженерная ордена Кутузова академия имени Героя Советского Союза генерал-лейтенанта инженерных войск Д.М. Карбышева: история и современность // Наука. Общество. Оборона. 2024. № 4. С. 36—36. URL: https://www.noo-journal.ru/vak/2024-4-41/stavitskiy-pismenskiy-volkov-kopytov-voenno-inzhenernaya-akademiya-imeni-karbysheva.
9 Там же.
10 История инженерных войск России. Т. 1. С. 218—220.
11 Там же. С. 209.
12 Волков Ю.А., Мельниченко Н.С., Копытов Д.О. и др. Военно-инженерная академия: история и современность: исторический очерк / Под ред. Г.И. Письменского. М.: ВИА, 2005. С. 77, 78.
13 Российский государственный военный архив (РГВА). Ф. 33776. Оп. 1. Д. 858. Л. 42.
14 Егоров Е.П., Андреев В.П., Бегунов С.Ф. и др. Инженерные войска Советской Армии 1918—1945 / Под ред. С.Х. Аганова. М.: Воениздат, 1985. С. 35, 36.
15 Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦАМО РФ). Ф. 69. Оп. 2757. Д. 9. Л. 18—19, 166—190.
16 РГВА. Ф. 22. Оп. 32. Д. 4003. Л. 87.
17 ЦАМО РФ. Ф. 47. Оп. 1077. Д. 4500.
18 Малиновский Г.В. Бригады инженерных войск Красной Армии 1941—1945 гг. М.: Патриот, 2005. С. 14—17.
19 Батов П.И. В походах и боях. М.: Воениздат, 1974. С. 399.
20 Военно-инженерная академия. 200 лет. Т. II. 1917—2019. М.: Буки — Веди, 2019. С. 97.
21 Копытов Д.О., Дутов С.Э., Волков Ю.А. Военно-инженерное образование в России: история, современность и перспективы развития // Русская система обучения ремёслам: истоки и традиции: альманах. Т. IX. М.: МГТУ имени Н.Э. Баумана, 2023. С. 162, 163.
22 Шеин О. Разгром грузинских захватчиков под Цхинвали. М.: Яуза; Эксмо, 2009. С. 135.
23 Герои всех исторических эпох. Биография. Подвиг. Портрет. 2021. № 1. С. 60, 61.
24 Белоусов поздравил военных и ветеранов с Днём инженерных войск // ТАСС. 2025. 21 января. URL: tass.ru/armiya-i-opk/22928103.