ПЕРВЫЙ ВОЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ УЧЕБНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ЦЕНТР РОССИИ

ПОЯВЛЕНИЕ в 1891 году первого автомобиля с бензиновым двигателем французской фирмы «Панар-Левассор» стало началом «транспортной революции» во всем мире.

Читать далее

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПЛАСТИЛИНОВОЙ ИСТОРИИ

Важные события Северной войны разыгрались в устье Невы в начале мая 1703 г.

1 мая 1703 года Пётр I жестокой бомбардировкой заставил сдаться шведскую крепость Ниеншанц в устье Невы, на месте нынешнего Санкт-Петербурга.

Вечером 2 мая на помощь уже взятой крепости пришла эскадра из девяти шведских судов под командованием адмирала Нумерса. Шведы, не зная, сдалась крепость или нет, подали условный сигнал — два пушечных выстрела. Борис Петрович Шереметев распорядился ответить двумя выстрелами крепостной артиллерии, что и повторял потом ежедневно утром и вечером.

6 мая от эскадры отделились высланные на разведку десятипушечный бот «Гедан» («Щука») и восьмипушечная шнява «Астрильд» («Звезда»). Однако они не успели до наступления темноты войти в Неву и встали на якорь в ожидании рассвета. Об этом тотчас дают знать Петру в Ниеншанц.

Петр с Меншиковым (ибо «понеже иных, на море знающих, никого не было») с тридцатью лодками спустились ночью навстречу неприятелю. Часть лодок под командованием поручика Меншикова остались у истоков реки Фонтанки скрывшись за островом Ламмасари (Овечий), вторая половина во главе с бомбардир-капитаном Петром Михайловым (Петр I) спустилась к деревне Калинкиной (Кальюлы) к морю.

На рассвете эта группа тихою греблею вдоль Васильевского острова на фоне леса обошла шведов и зашла на них со стороны моря. Под утро потемнел горизонт и пошел проливной дождь, что сыграло на руку атакующим.

Шведы, заметив обходящие их лодки, сыграли тревогу и подняли паруса, намереваясь присоединиться к эскадре. Однако сильный встречный ветер и узости протоки им в этом препятствовали.

Шведская эскадра также подняла паруса, пытаясь прийти на помощь попавшим в ловушку товарищам, однако войти в Неву не решилась.

Шведские корабли открыли сильный заградительный артиллерийский огонь. Несмотря на это, а также полное отсутствие своей артиллерии, русские лодки бросились в атаку на шведские суда. Миновав зону обстрела корабельных пушек, (это удалось сделать только 8-ми шлюпкам – остальные к активной фазе боя не успели, задержанные  волнами, ветром, огнем противника) лодки достигли бортов кораблей и начался жестокий абордажный бой. При помощи только мушкетной стрельбы и гранат русские солдаты взяли оба шведских судна на абордаж.

Свершилось небывалое — с лодок, не имевших артиллерийского вооружения, были захвачены в абордажном бою два военных корабля, оснащенных восемнадцатью пушками. Царь, «не щадя своей монаршей милости», одним из первых влетел на палубу «Астрели» с топором и гранатою в руках.

Все офицеры, участвовавшие в бою, были награждены золотыми медалями с цепями, а солдаты — серебряными медалями без цепей. На одной стороне медали находился барельефный портрет Петра I, а на другой — фрагмент боя и надпись: «Небываемое бывает. 1703».

По правительственному заказу были изготовлены гравюры с изображением взятых судов и видом боя.

Приказом Главнокомандующего ВМФ России от 19 декабря 1995 года день 18 мая объявлен днем создания Балтийского флота и с 1996 года ежегодно отмечается как День Балтийского флота.

Рыбак Андрей Николаевич

К 100-летнему юбилею К.М. Симонова

3-4 декабря 2015 г. в городах воинской доблести Рязани и Михайлове состоялись памятные мероприятия, посвящённые 100-летнему юбилею выдающегося военного писателя К.М. Симонова, жизнь и творчество которого тесно связаны с Рязанским краем. Здесь проходили его детские и школьные годы, на здании школы-гимназии №2 установлена мемориальная доска. Память об авторе трилогии «Живые и мертвые», стихотворения «Жди меня» и многих других талантливых произведений, отразивших героизм и духовную стойкость народа-победителя, бережно сохраняется в нашем городе.

Читать далее