Международно-правовые и военные аспекты оформления границ российского арктического сектора в 1920-х — начале 1930-х годов

Аннотация. В статье рассмотрены деятельность Правительства Советской России (СССР) в 1920—1930-е годы по защите национальных интересов в Арктике, процесс оформления границ советского арктического сектора, закрепления за СССР острова Врангеля, архипелага Земля Франца-Иосифа и других территорий, а также меры по обеспечению военной безопасности советской Арктики.

Summary. The article deals with the Soviet Russia (USSR) Government’s activities in the 1920s-1930s to protect the national interests in the Arctic, the process of mounting the Soviet Arctic sector boundaries, reserving the Wrangel Island, Franz Josef Land Archipelago and other territories for the USSR, and ensuring the military security of the Soviet Arctic.

Читать далее

Финансовый аспект советско-британского военно-морского технического сотрудничества в годы Великой Отечественной войны

А.Н. КОНЕЕВ, С.В. ФЕДУЛОВ — Финансовый аспект советско-британского военно-морского технического сотрудничества в годы Великой Отечественной войны

A.N. KONEYEV, S.V. FEDULOV – Financial aspect of the Soviet-British naval technical cooperation during the Great Patriotic War

Аннотация. В статье рассказывается о стоимости всех видов обеспечения довольствующими учреждениями НКВМФ СССР личного состава британского флота, находившегося в Советском Союзе в суровых условиях Великой Отечественной войны.

Summary. The article tells about the costs of all types of supplies of the British Navy personnel by supplying structures of the USSR People’s Commissariat of Navy. British seamen were in the Soviet Union in the harsh conditions of the Great Patriotic War.

Читать далее

Водолазы Северного флота примут участие в обследовании транспорта «Томас Дональдсон», затонувшего в 1945 году в Баренцевом море

Водолазы Северного флота в первой половине июля примут участие в обследовании транспорта «Томас Дональдсон», затонувшего в Баренцевом море в годы Великой Отечественной войны, и продолжат подъем военной техники тех времен, поступавшей в Советский Союз по программе ленд-лиза из Соединённых Штатов Америки.

Планируется, что очередная операция по подъему исторических артефактов будет проведена в ходе специального учения сил аварийно спасательного отряда флота.

Транспорт находится в территориальных водах Российской Федерации на глубине около 60 метров, что позволяет специалистам управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) осуществлять спуски в лёгком водолазном снаряжении. В обследовании затонувшего судна будут задействованы необитаемые телеуправляемые подводные аппараты «Пантера+» и «Тайгер», которые также способны вести подводную съемку.

Впервые водолазы Северного флота обследовали судно еще в 2005 году. В 2016 спасательными силами Северного флота с борта затонувшего американского транспорта были подняты дорожный каток «Кадет Роллер» фирмы «Остин Мартин» и американский танк «Шерман». Ранее с транспорта «Томас Дональдсон» были подняты еще один танк «Шерман» и паровая лебёдка. Это устройство находилось на самом судне и обеспечивало проведение грузовых операций при разгрузке и погрузке транспорта.

Ценные исторические артефакты были переданы командованием Северного флота в Военно-исторический музей артиллерии в Санкт-Петербурге, в Северный морской музей в Архангельске и в музей Военно-воздушных сил Северного флота.

Пресс-служба Северного флота