В Центральном архиве Красной Армии

«Военно-исторический журнал»- №1 1939 г.  Вся история гражданской войны с момента создания Рабоче-Крестьянской Красной Армии запечатлена в миллионах документов, собранных и хранящихся в Центральном архиве РККА. Эти документы правдиво и ярко рассказывают об организации и героической борьбе доблестной Красной Армии на фронтах гражданской войны.

Читать

Юбилейные торжества в Полтаве

«Военно-исторический журнал»- №1 1939 г. 230-летие разгрома шведских интервентов под Полтавой было отмечено как подлинное народное торжество. Советская Украина праздновала эту дату как одно из самых блестящих и знаменательных событий в истории героического украинского народа.

Читать
75 лет в боевом строю

75 лет в боевом строю

В конце августа 2014 года исполняется 75 лет со дня выхода в свет первого номера «Военно-исторического журнала». Накануне знаменательного юбилея наш корреспондент встретился с главным редактором журнала полковником запаса Игорем ЧАЧУХОМ. Главный редактор “Военно-исторического журнала” полковник запаса Чачух Игорь Мадинович.

Читать

СЛЕДСТВИЕ ПОД ВРАЖЕСКИМ ПРИЦЕЛОМ

22 июня 1941 года в небе над Полярным впервые появились немецкие самолеты–разведчики. Советские зенитки быстро отогнали их, но смутные, тревожные ощущения чего-то неотвратимого остались. И с каждым днем, вместе с очередными налетами люфтваффе на нашу военно-морскую базу, эта тревога все более нарастала… 22 июня 1941 года Северный флот вступил в

Читать

ПИТАНИЕ РУССКИХ ВОЕННОПЛЕННЫХ В ГОДЫ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

В годы Первой мировой войны в неприятельском плену оказалось 2,3—2,5 млн. русских солдат и офицеров. Около 200 000 из них умерло в плену, и еще большее количество вернулось на родину инвалидами: из каждых 10 000 вернувшихся из плена 6754 были больны, в том числе пятая часть — туберкулезом. В то же время, в

Читать

Железные дороги и снабжение фронта (1914—1917).

Характерной особенностью железнодорожной сети западной части Российской империи, на которой развернулись боевые действия, является ее направленность с востока на запад страны. Она заключает в себе сравнительное богатство линиями, направленными из центра в сторону границы, (линии сосредоточения войск из центра страны в пограничные районы), и почти полное отсутствие линий, идущих параллельно

Читать

ОРГАНИЗАЦИЯ ВОИНСКИХ ПЕРЕВОЗОК В ГОДЫ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

Первая мировая война застала Россию не готовой к масштабным боевым действиям как в военной сфере, так и в экономике. Оставляла желать лучшего и транспортная система империи, прежде всего железнодорожные и водные пути сообщения. В предлагаемой вниманию читателей статье рассказывается о состоянии транспортной сети России накануне и в ходе войны и

Читать

МУЗЕЙ ВОЕННОГО ВОЗДУХОПЛАВАНИЯ

Санкт-Петербург известен в нашей стране и за ее пределами как центр русской истории и культуры. Каких только эпитетов и сравнений не был он удостоен за свой непродолжительный век. Бывшая столица Российской империи известна и как «Северная пальмира», и как «Северная Венеция». Ее с легкостью можно назвать и городом дворцов, и

Читать

У ИСТОКОВ СОЗДАНИЯ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ РОССИИ: КРАТКИЙ ОЧЕРК ИСТОРИИ ПЕРВОЙ В РОССИИ ОФИЦЕРСКОЙ ВОЗДУ-ХОПЛАВАТЕЛЬНОЙ ШКОЛЫ

16(28) февраля 1885 года в составе инженерного управления военного ведомства появилось первое штатное подразделение, решавшие свои задачи в воздухе — кадровая команда военных воздухоплавателей.

Читать

Артиллерия Красной Армии в Берлинской наступательной операции

Как заключительная операция второй мировой войны в Европе Берлинская операция занимает особое место. При взятии Берлина получили окончательное решение важнейшие  военно-политические вопросы, от которых зависело послевоенное устройство Германии и ее место в политической жизни Европы. Битва за Берлин стала кульминационным моментом последнего этапа Второй мировой войны. Фашистское руководство понимало, что

Читать

ПАРАШЮТНАЯ ПОДГОТОВКА ЛЕТНОГО СОСТАВА ВОЕННОЙ АВИАЦИИ: ИСТОРИЯ СТАНОВЛЕНИЯ И РАЗВИТИЯ

Парашютная подготовка является составной частью профессионального становления военного специалиста, чья деятельность непосредственно связана с выполнением полетов. Ведь боеспособность летчика зависит не только от умения пилотировать летательный аппарат, поражать воздушные и наземные цели, но и от его оснащенности и подготовленности к действиям в экстремальных ситуациях в полете.

Читать

«ПО СПОСОБНОСТЯМ СВОИМ ЭТО ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК…»

Граф Алексей Павлович Игнатьев 22 мая (3 июня) 1842 — 9 (22) декабря 1906 года   В ПЯТЬ часов пополудни 9 декабря* 1906 года в столовой Дворянского собрания в Твери царило оживление. Утомленные бесконечными речами, гласные губернского земского собрания в перерыве после очередного заседания с жадностью набросились на прохладительные напитки.

Читать

«БЕССТРАШНЫМИ И НАСТОЙЧИВЫМИ ПАРТИЗАНАМИ ПРОЯВИЛИ СЕБЯ КОННИКИ БАШКИРИИ…»

В период подготовки контрнаступления русской армии башкиры, мишари, тептяри, оренбургские и уральские казаки входили в состав подвижных конных отрядов, действовавших в тылу наполеоновских войск. Это нашло отражение и в калужских, и в общероссийских источниках. Башкиры — жители Южного Урала, опытные и выносливые кавалеристы, привыкшие ездить не только по степи, но

Читать

ТАЙНЫЙ СОВЕТНИК ИМПЕРАТОРА

Так называется книга, вышедшая в свет в нашей северной столице. Ее главный персонаж и, можно сказать, автор — коллежский асессор, экономист, новгородский дворянин Анатолий Алексеевич Клопов, который около двух десятков лет был одним из закулисных советников Николая II по разнообразным вопросам внутреннего самоуправления. А.А. Клопов был принят царем 4 июня 1898

Читать