«Военно-исторический журнал»- №1 1939 г. В текущем году Красная Армия потеряла талантливого военного историка и публициста — комдива Федора Евлампиевича Огородникова.
Читать
Публикации
Бригинженер Н.Васильев «Транспорт России в мировой войне 1914 – 1918 гг.»
«Военно-исторический журнал»- №1 1939 г. Монография т. Васильева посвящена проблеме транспорта во время первой мировой империалистической войны. Естественно, что главное внимание автора обращено на железнодорожный транспорт, как основной нерв, связывающий всю экономику России; но достаточное место отведено также шоссейным дорогам, водному, гужевому и автомобильному транспорту.
Читать
В. И. ЛЕНИН и И. В. СТАЛИН о Первой империалистической войне
«Военно-исторический журнал»- №1 1939 г. I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ИМПЕРИАЛИЗМА, КАК ЭПОХИ ВОЙН И ПРОЛЕТАРСКИХ РЕВОЛЮЦИЙ Ленин В. И. Международный социалистический конгресс в Штутгарте. Соч., т. XII, стр. 78—83. Ленин В. И. О лозунге Соединенных Штатов Европы. Соч., т. XVIII, стр. 230— 233. Ленин В. И. Империализм, как высшая стадия капитализма.
Читать
Литература по мировой войне 1914 – 1918 гг.
«Военно-исторический журнал»- №1 1939 г. Зайончковский А. М. Мировая война 1914—1918 гг. В двух томах. Том 1, 383 стр., 5 р. 50 к. Кампания 1914 — 1915 гг. Том II, 382 стр., 4 р. 40 к. Кампания 1916—1918 гг. Военно-исторический труд А. М. Зайончковскаго представляет собой обработку архивных материалов с использованием
Читать
В институте истории Академии Наук СССР
«Военно-исторический журнал»- №1 1939 г. Институт истории Академии наук СССР в настоящее время занят выполнением важнейшей политической и научной задачи — разработкой советской многотомной «Всемирной истории» от первобытных времен до наших дней. Объем этого издания составит около 25 томов, причем некоторые из них будут иметь по две книги. Президиум Академии наук
Читать
В Центральном архиве Красной Армии
«Военно-исторический журнал»- №1 1939 г. Вся история гражданской войны с момента создания Рабоче-Крестьянской Красной Армии запечатлена в миллионах документов, собранных и хранящихся в Центральном архиве РККА. Эти документы правдиво и ярко рассказывают об организации и героической борьбе доблестной Красной Армии на фронтах гражданской войны.
Читать
Юбилейные торжества в Полтаве
«Военно-исторический журнал»- №1 1939 г. 230-летие разгрома шведских интервентов под Полтавой было отмечено как подлинное народное торжество. Советская Украина праздновала эту дату как одно из самых блестящих и знаменательных событий в истории героического украинского народа.
Читать
75 лет в боевом строю
В конце августа 2014 года исполняется 75 лет со дня выхода в свет первого номера «Военно-исторического журнала». Накануне знаменательного юбилея наш корреспондент встретился с главным редактором журнала полковником запаса Игорем ЧАЧУХОМ. Главный редактор “Военно-исторического журнала” полковник запаса Чачух Игорь Мадинович.
Читать
СЛЕДСТВИЕ ПОД ВРАЖЕСКИМ ПРИЦЕЛОМ
22 июня 1941 года в небе над Полярным впервые появились немецкие самолеты–разведчики. Советские зенитки быстро отогнали их, но смутные, тревожные ощущения чего-то неотвратимого остались. И с каждым днем, вместе с очередными налетами люфтваффе на нашу военно-морскую базу, эта тревога все более нарастала… 22 июня 1941 года Северный флот вступил в
ЧитатьПИТАНИЕ РУССКИХ ВОЕННОПЛЕННЫХ В ГОДЫ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
В годы Первой мировой войны в неприятельском плену оказалось 2,3—2,5 млн. русских солдат и офицеров. Около 200 000 из них умерло в плену, и еще большее количество вернулось на родину инвалидами: из каждых 10 000 вернувшихся из плена 6754 были больны, в том числе пятая часть — туберкулезом. В то же время, в
ЧитатьЖелезные дороги и снабжение фронта (1914—1917).
Характерной особенностью железнодорожной сети западной части Российской империи, на которой развернулись боевые действия, является ее направленность с востока на запад страны. Она заключает в себе сравнительное богатство линиями, направленными из центра в сторону границы, (линии сосредоточения войск из центра страны в пограничные районы), и почти полное отсутствие линий, идущих параллельно
ЧитатьОРГАНИЗАЦИЯ ВОИНСКИХ ПЕРЕВОЗОК В ГОДЫ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
Первая мировая война застала Россию не готовой к масштабным боевым действиям как в военной сфере, так и в экономике. Оставляла желать лучшего и транспортная система империи, прежде всего железнодорожные и водные пути сообщения. В предлагаемой вниманию читателей статье рассказывается о состоянии транспортной сети России накануне и в ходе войны и
Читать
МУЗЕЙ ВОЕННОГО ВОЗДУХОПЛАВАНИЯ
Санкт-Петербург известен в нашей стране и за ее пределами как центр русской истории и культуры. Каких только эпитетов и сравнений не был он удостоен за свой непродолжительный век. Бывшая столица Российской империи известна и как «Северная пальмира», и как «Северная Венеция». Ее с легкостью можно назвать и городом дворцов, и
ЧитатьУ ИСТОКОВ СОЗДАНИЯ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ РОССИИ: КРАТКИЙ ОЧЕРК ИСТОРИИ ПЕРВОЙ В РОССИИ ОФИЦЕРСКОЙ ВОЗДУ-ХОПЛАВАТЕЛЬНОЙ ШКОЛЫ
16(28) февраля 1885 года в составе инженерного управления военного ведомства появилось первое штатное подразделение, решавшие свои задачи в воздухе — кадровая команда военных воздухоплавателей.
Читать