Деятельность завода «Электросила» имени С.М. Кирова в период блокады Ленинграда (1941—1944 гг.) 

Аннотация. Статья посвящена комплексному исследованию деятельности ленинградского завода «Электросила» в период блокады (1941—1944 гг.). Авторы вводят в научный оборот ряд ранее не публиковавшихся архивных документов музея завода. В работе анализируются аспекты перестройки производственных процессов в условиях осаждённого города, выпуска критически важной для обороны продукции, а также меры по сохранению кадрового и технического потенциала предприятия. Особое внимание уделяется процессу восстановления завода после снятия блокады, что стало основой для его стремительного становления в послевоенный период как ведущего предприятия электротехнической отрасли Советского Союза. Самоотверженный труд работников завода «Электросила» позволил снять энергетическую блокаду Ленинграда. Восстановление энергоснабжения дало возможность многим предприятиям города наладить выпуск военной продукции, тем самым приблизив долгожданную Победу. Опыт эвакуированных специалистов завода был успешно применён для организации новых электромашиностроительных предприятий на Большой земле, продолжающих свою деятельность в настоящее время. Исследование позволяет углубить понимание роли промышленного потенциала Ленинграда в достижении Победы и демонстрирует исключительную стойкость и адаптивность советских предприятий в экстремальных условиях.

Ключевые слова: Великая Отечественная война 1941—1945 гг.; блокада Ленинграда; ленинградская промышленность; завод «Электросила»; электротехника; эвакуация.

Summary. This article presents a comprehensive study of the activities of the Leningrad Electrosila plant during the Siege of Leningrad (1941—1944). The authors introduce a number of previously unpublished archival documents from the plant’s museum, analyzing aspects of the restructuring of production processes under siege, production of products critical to defence, and measures to preserve human and technical potential of the plant. Particular attention was paid to the restoration of the plant after the siege had been lifted, which laid the foundation for its rapid emergence as a leading enterprise in Soviet electrical engineering industry in the post-war period. The dedicated work of the Elektrosila plant’s workers helped lift the power blockade of Leningrad. The restoration of power allowed many city enterprises to resume military production, thus bringing the long-awaited Victory closer. The experience of the evacuated plant’s specialists was successfully applied to the establishment of new electrical engineering enterprises on the mainland, which continue to operate today. This research provides a deeper understanding of the role of Leningrad’s industrial potential in achieving Victory and demonstrates the exceptional resilience and adaptability of Soviet enterprises in extreme conditions.

Keywords: The Great Patriotic War of 1941—1945; Siege of Leningrad; Leningrad industry; Electrosila plant; electrical engineering; evacuation.

ЭКОНОМИКА И ВООРУЖЁННЫЕ СИЛЫ

БОРОВСКИХ Вячеслав Андреевич —руководитель музея завода «Электросила», аспирант Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (Санкт-Петербург. E-mail: slavaborovskih98@gmail.com);

ТИЛЕС Сергей Александрович — председатель совета ветеранов завода «Электросила» (Санкт-Петербург. E-mail: tilessergei@gmail.ru).

«ЗА ВРЕМЯ БЛОКАДЫ НА “ЭЛЕКТРОСИЛУ” БЫЛО ВЫПУЩЕНО ОКОЛО ПОЛУТОРА ТЫСЯЧ СНАРЯДОВ И СБРОШЕНО 400 АВИАБОМБ…»

Деятельность завода «Электросила» имени С.М. Кирова в период блокады Ленинграда (1941—1944 гг.)

Блокада Ленинграда 1941—1944 гг. стала одним из самых трагических и героических периодов в истории города и всей Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. В нечеловеческих условиях голода, холода и постоянных бомбардировок ленинградцы демонстрировали небывалую стойкость и мужество. Значительную роль в обороне города играла работа промышленных предприятий. Ведущие предприятия Ленинграда — Кировский, Ижорский, Обуховский заводы находились в непосредственной близости к линии фронта, но, несмотря на экстремальные условия, продолжали функционировать. Завод «Электросила» не стал исключением.

В 30-е годы ХХ века завод «Электросила» изготавливал различное по своим параметрам и назначению электротехническое оборудование для развивавшегося огромными темпами народного хозяйства СССР. Это турбо- и гидрогенераторы, синхронные и асинхронные электрические машины, ртутные выпрямители, быстродействующие выключатели и т.д. Качественное изготовление изделий упомянутой номенклатуры обеспечивалось за счёт соответствующего уровня проектных разработок и производственных процессов. В целом в предвоенные годы на заводе «Электросила» изготавливалось 70 проц. электротехнического оборудования для нужд СССР.

Вопросы функционирования ленинградской промышленности в условиях блокады — предмет разностороннего изучения в отечественной историографии. Среди крупных научных трудов, посвящённых этой теме, назовём работы А.Н. Манакова1 и А.Р. Дзенискевича2. Их исследования стали первыми обобщающими трудами, где была описана деятельность промышленных предприятий в годы блокады. Авторами использовались городские и заводские архивные материалы, которые послужили основой для последующих поколений исследователей.

Особое внимание заслуживает статья А.М. Рябкова, где автор проводит глубокий анализ трудностей, с которыми столкнулась ленинградская промышленность в начале войны. Среди них выделяются следующие: усложнение управления промышленностью, несоответствие мобилизационных планов действительности, мобилизация заводского автотранспорта, значительное снижение качественного уровня рабочей силы и неравномерное распределение электроэнергии. А.М. Рябков приходит к выводу, что к концу 1941 года, «несмотря на проведённую организационную перестройку предприятий, на имеющиеся в городе значительные запасы отдельных позиций сырья, на усилия инженеров и технологов по разработке техпроцессов с применением суррогатов, на готовность рабочих, невзирая на истощение, стоять у станка, — нехватка тепловой и электрической энергии фактически парализовала ленинградскую промышленность»3.

В статье А.В. Зотовой с опорой на архивные данные анализируется состояние ленинградской военной промышленности в период Великой Отечественной войны. Автором отмечено, что на разных этапах ведения боевых действий ленинградская промышленность имела свои особенности и выполняла разные задачи4.

Более детальный обзор всех имеющихся исследований на тему военного производства в годы блокады проводят в своём труде А.В. Лосик и А.Н. Щерба5.

Тема деятельности завода «Электросила» в годы блокады Ленинграда нашла своё отражение также в ряде публикаций.

К 50-летию плана ГОЭЛРО руководство и общественность «Электросилы» инициировали создание книги по истории завода. Результатом стала работа Д.И. Струженцова6. Очерк охватывает многогранную историю предприятия, основанную на достоверных фактах и воспоминаниях заводчан, в частности А.А. Александрова, Н.Г. Гавриловой, Г.К. Жерве, И.Я. Фридмана и Ф.Ф. Ханченко.

Плодом совместных усилий коллектива из пяти человек: М.Н. Боярского (заместитель директора завода), А.Н. Клевядо (бывший токарь завода), М.Э. Ландо (начальник бюро технической информации), Л.Д. Молоткова (редактор заводской газеты), И.В. Попова (историк, работник технического музея) — стало издание научно-художественной книги «Арсенал электрификации»7. Она рассказывает о трудовых традициях электросиловцев, о тяжёлых годах блокады и послевоенном восстановлении завода.

Интересный сюжет рассмотрен в работе испанского исследователя Серна Роке Мартинеса8. Книга рассказывает об испанцах-добровольцах, которые сражались на фронтах Великой Отечественной войны, причём среди добровольцев были рабочие завода «Электросила». Работа написана с широким использованием свидетельств очевидцев, официальных документов, фотографий, газетных публикаций.

Таким образом, при внимательном рассмотрении историографии становится очевидным, что подавляющее большинство работ относятся к художественно-публицистическому жанру. Авторы, как правило, сосредоточены на ярких эпизодах, человеческих историях и общем духе сопротивления, что, безусловно, важно для понимания морального аспекта событий. Тем не менее отсутствие глубоких аналитических исследований, основанных на комплексном изучении производственных, технических и управленческих аспектов работы «Электросилы» в условиях блокады, является существенным пробелом в историографии. Данная статья призвана его отчасти заполнить.

В научный оборот вводятся ряд неопубликованных источников из архива завода «Электросила». Среди них — документы по учёту кадров, личные воспоминания рабочих и директора завода. Документы по учёту кадров представлены списками рабочих, зачисленных в команды МПВО, мобилизованных на фронт или добровольно ушедших в ополчение9. Эти списки позволяют нам оценить кадровые потери предприятия за годы войны.

Материалы личного происхождения включают воспоминания рабочих завода — Н.Н. Мызникова, А.С. Дмитриева, П.П. Никитина, М.Н. Боярского. Особенно интересны воспоминания Г.Я. Мухина10, назначенного директором завода летом 1941 года. Его свидетельства требуют критического анализа, поскольку иногда противоречат установленным фактам. В частности, он пишет о высокой дисциплинированности коллектива, без единого случая отказа от работы или дезертирства. В то же время в нашем распоряжении имеются приказы, подписанные лично Г.Я. Мухиным, о предании суду рабочих за нарушение трудового порядка11.

Думается, результаты исследования позволят внести вклад в изучение промышленности Санкт-Петербурга, ввести в научный оборот новые архивные источники, открыть неизвестные факты и вписать новые имена в историю обороны Ленинграда.

С началом Великой Отечественной войны перед Ленинградом, одним из ключевых промышленных центров страны, встали ответственные комплексные задачи по наращиванию военного производства. По мнению А.М. Рябкова, начало войны не стало дестабилизирующим фактором для ленинградской промышленности, поскольку многие предприятия уже обладали опытом работы в прифронтовых условиях в ходе Советско-финляндской войны 1939—1940 гг.12

Учитывая обстановку на фронте, 27 июня 1941 года Ленинградский обком ВКП(б) принял решение о создании Ленинградской армии народного ополчения. Это воинское формирование состояло из добровольцев от 18 до 55 лет13, которые по разным причинам не подлежали всеобщей мобилизации. От завода «Электросила» во 2-ю дивизию народного ополчения были направлены 924 человека. Из них 657 человек были рабочие разных специальностей (токари, фрезеровщики, слесари и т.д.), а 267 человек — инженерно-технические работники, служащие, личный состав военизированной охраны14.

С началом войны необходимо было срочно наладить производство продукции для фронта, которая не соответствовала номенклатурному перечню продукции, изготавливавшейся заводом в мирное время. Полагаем, что именно с этим обстоятельством связан уход в ополчение большого количества сотрудников службы качества и личного состава военизированной охраны. Ведь контроль за выполнением заказов для фронта должна была осуществлять специальная организация. Поэтому охрана завода была возложена на специальные воинские части.

Формирование состава добровольцев осуществлялось на основании списков, представленных каждым заводским подразделением15. При составлении списков учитывалась необходимость выпуска новой продукции.

Постановлением Совета народных комиссаров от 24 июня 1941 года «О мероприятиях по борьбе с парашютными десантами и диверсантами противника в прифронтовой полосе»16 предписывалось создание истребительных батальонов. Такое подразделение было сформировано на заводе из добровольцев.

Как и все ленинградские предприятия, с началом войны завод перешел на 11-часовой рабочий день, как требовал Указ Президиума Верховного Совета СССР от 26 июня 1941 года. Этим же указом отменялись все отпуска и предусматривались ежедневные сверхурочные работы за соответствующую оплату17.

Силами заводчан, преимущественно женщин, сооружались убежища для защиты персонала на территории предприятия, составлявшей 92 га. Проводились мероприятия по светомаскировке и пожаробезопасности объекта18. С целью раннего предупреждения заводчан об авианалётах противника на крыше одного из зданий был оборудован наблюдательный пункт. Эта надстройка сохранилась до настоящего времени.

Всё вышеизложенное, включая проведение мобилизации в Красную армию, выполнялось без нарушения производственных процессов изготовления заказов для фронта.

В середине июля 1941 года начались бои на Лужском рубеже, что создавало угрозу непосредственно Ленинграду. Поэтому было принято решение об эвакуации промышленности города. В период с июля по август 1941 года в г. Томск и пос. Баранча Свердловской области были эвакуированы 428 станков и 886 заводчан для производства различных по типу электрических машин19. Вместе с оборудованием была направлена необходимая для изготовления продукции техническая документация. В Томск было также эвакуировано оборудование электромеханического завода из Ярославля. В декабре 1941 года здесь начал работать завод по производству электродвигателей. В настоящее время это предприятие «Сибэлектромотор».

В посёлке Баранча на электромеханическом заводе имени М.И. Калинина на базе оборудования завода «Электросила» и завода «Электрик» из г. Харькова было налажено производство сложных электротехнических изделий, в частности, электродвигателей для Военно-морского флота. Это предприятие работает и в настоящее время.

Следует отметить, что в число эвакуированных заводчан входили не только представители подразделений, обеспечивавших процесс изготовления, но и разработчики проектов электрических машин. Так, в посёлке Баранча под руководством шеф-электрика завода Р.А. Лютера и главного конструктора Н.П. Иванова были разработаны и усовершенствованы методики расчётов электрических машин, что способствовало качественному изготовлению заказов для фронта.

Также технические специалисты были эвакуированы на завод «Электроаппарат» (г. Свердловск) для налаживания производства крупных электрических машин и других, не свойственных этому предприятию, электротехнических изделий20. Для монтажа оборудования, находившегося на территории, не занятой противником, были направлены 60 человек из монтажного отдела «Электросилы».

31 августа немецкие войска захватили железнодорожную станцию Мга, на которой находился эшелон с заводским оборудованием, повреждённый бомбовыми ударами. Железнодорожное сообщение между Ленинградом и остальной страной стало невозможным. Поэтому эвакуация заводского оборудования была прекращена. Однако в это время очередная партия оборудования была подготовлена к отправке и частично уже вывезена железнодорожным транспортом с территории завода21. Поэтому по согласованию с начальником Октябрьской железной дороги Б.К. Саламбековым эта часть весь период блокады находилась в вагонах за территорией завода в местах, не подвергавшихся огневым налётам противника. Другая часть этой партии по разрешению члена Государственного Комитета Обороны (ГКО) А.Н. Косыгина была оставлена на предприятии.

Параллельно с мобилизационными и эвакуационными мероприятиями, работами по минимизации разрушений заводских корпусов и людских потерь завод изготавливал корпуса для мин и снарядов различных калибров, а также отдельные элементы бронированных железнодорожных платформ.

Начиная с 6 сентября 1941 года завод постоянно стал подвергаться авиа- и артиллерийским ударам. Линия фронта в то время проходила в 5 км от предприятия. В связи с этим согласно приказу Наркомата электропромышленности СССР № 453/к изготовление корпусов мин и снарядов было переведено на завод № 211 («Светлана»). Приказ гласил:

«1. Все цеха, отделы и склады переведённой на завод № 211 части завода “Электросила” слить с заводом № 211.

2. Все имеющиеся материальные ценности завода “Электросила”, поступившие на завод № 211, заприходовать на баланс завода № 211 через изменения уставного фонда.

3. Весь личный состав переведённой на завод № 211 части завода “Электросила” зачислить в списочное число личного состава завода № 211.

4. Выпуск продукции переведённой части завода “Электросила” с 1 ноября 1941 г. входит в состав выпуска завода № 211»22.

На завод № 211 были переданы 600 единиц станочного оборудования, 2300 квалифицированных специалистов, включая рабочих23. Благодаря отдалённости от фронта это предприятие не подвергалось огневому поражению. Для выполнения фронтовых заказов на этом заводе были построены три новых производственных помещения.

Таким образом, личный состав работников, оставшихся на заводе, составил 1300 человек, из которых только 35 были квалифицированными специалистами24. Учитывая передачу на другие предприятия 1028 станков различного типа, демонтаж со штатных мест другого оборудования, производство на заводе было практически прекращено.

Отметим, что территория и производственные корпуса постоянно подвергались авиационным и артиллерийским ударам противника. Из воспоминаний Г.Я. Мухина — директора завода (1941—1950 гг.): «Подсчитано, что за время блокады на “Электросилу” было выпущено около полутора тысяч снарядов и сброшено 400 авиабомб, из них 50 фугасных. Материальный ущерб исчислялся чуть не в 100 миллионов рублей»25.

Люди погибали не только от снарядов противника, но и от голода. Покойников складывали в одном из помещений цеха № 15, отведённом под морг. Хоронили в братских могилах       Ново-Волковского кладбища. На заводе был организован стационар для наиболее ослабевших от голода работников. Однако, несмотря на все принимавшиеся меры, в тот блокадный период (сентябрь 1941 — январь 1942 г.) ушли из жизни, в основном от истощения, 250 человек. К станкам встали женщины, подростки и ветераны завода. Претерпевая голод и холод, под грохот снарядов и вой сирен они осваивали сложнейшие операции, превращаясь из мирных жителей в настоящих бойцов тыла, чья стойкость и выдержка были не менее важны, чем доблесть солдат на передовой.

Известно, что в сентябре 1941 года обстановка на фронте резко осложнилась. Территория завода была включена в систему обороны города. Трудящимися предприятия были вырыты окопы, оборудованы места для установки орудий, пулемётов и т.д. Наряду с этим заводчане тушили пожары, разбирали завалы от авиа- и артиллерийских ударов противника. На выполнение производственных и оборонных мероприятий накладывал отпечаток наступавший голод. Продуктов, получавшихся по карточкам, особенно хлеба, не хватало для восстановления сил. Руководство завода всячески старалось поддерживать жизненный тонус коллектива.

Из воспоминаний Г.Я. Мухина: «У нас на складах были большие запасы машинного масла, когда начался голод, мы раздали его всем. Вообще мы раздавали всё, что можно было принимать в пищу, — отруби, овёс. Как-то достали консервы, установили связь с пивоваренным заводом и получали там пиво, а в столовой из столярного клея варили студень»26.

Несмотря на практическое отсутствие производственных мощностей, по указанию Государственного Комитета Обороны завод приступил к ремонтно-восстановительным работам на электротехническом оборудовании, установленном на кораблях Краснознамённого Балтийского флота. Это задание было получено в конце 1941 года.

Всего были отремонтированы около 500 единиц электротехнического оборудования и восстановлена его работоспособность. Причём работы выполнялись как в цехах завода, так и в мастерских, построенных непосредственно на берегу с целью снабжения кораблей электроэнергией. Это было связано с практическим отсутствием источников электроэнергии в городе.

В связи с нефункционированием городского транспорта руководство завода приняло решение о переводе трудящихся на казарменное положение.

Из воспоминаний помощника директора М.Н. Боярского: «Кроме оборудованных зимних общежитий на территории завода, для обеспечения проживающих необходимыми условиями были устроены две бани сельского типа с питанием водой из водоёмов, пошивочная мастерская с четырьмя мастерами, сапожная починочная мастерская, парикмахерская и прачечная со стиркой белья вручную»27.

До войны снабжение Ленинграда электроэнергией осуществлялось 11 электростанциями, 7 тепловыми и 4 гидростанциями. Тепловые станции в качестве топлива использовали торф и уголь. После образования вражеского кольца снабжение электроэнергией должно было осуществляться пятью тепловыми станциями, находившимися в городе. Остальные энергообъекты находились на временно оккупированной территории. В этой же зоне оказались торфодобывающие предприятия. Из-за отсутствия необходимых транспортных средств поставка угля была связана с большими трудностями. Торф для этих пяти станций добывался на предприятиях, находившихся внутри блокадного кольца, и не обладал требовавшимися свойствами. Отсутствие качественного топлива и необходимых мощностей привело к резкому снижению выработки электроэнергии. Поэтому в первую очередь обеспечивались электроэнергией хлебозаводы, госпитали и объекты, служившие для обороны города.

Для прорыва энергетической блокады города был необходим надёжный источник электроэнергии. Электротехническое оборудование Волховской ГЭС, пионера советской гидроэнергетики, расположенной вне блокадного кольца, соответствовало требованиям по обеспечению города электроэнергией. В результате успешного проведения войсками Красной армии Тихвинской наступательной операции (10 ноября — 30 декабря 1941 г.) создались условия для проведения работ по вводу в эксплуатацию генераторов Волховской ГЭС, которые с учётом возможности занятия ГЭС врагом осенью были демонтированы и эвакуированы в глубь страны.

В январе 1942 года согласно постановлению ГКО завод приступил к работам по вводу в эксплуатацию генераторов28. Для этой цели с завода в командировку на Волховскую ГЭС были отправлены две бригады общей численностью 48 человек. В состав бригад входили не только квалифицированные рабочие, но и инженеры.

В это время на предприятии шло изготовление необходимых деталей из изоляционного материала взамен потерявших свою работоспособность. Кроме этого, по кооперации с Ленинградским металлическим заводом были изготовлены детали, обеспечивавшие штатное положение ротора на валопроводе агрегата.

Инженерный состав бригады не только занимался решением технических вопросов (расчётами, разработкой недостававшей техдокументации и т.д.), но и участвовал в работах по монтажу оборудования. Так, инженер-испытатель Г.К. Жерве выполнял операции по укладке обмотки взамен повреждённой при демонтаже. Всеми операциями по монтажу и вводу в эксплуатацию первого гидрогенератора Волховской ГЭС руководил ведущий конструктор отдела гидрогенераторов завода К.И. Вакуров.

Для Волховской ГЭС 4 гидрогенератора были изготовлены шведской фирмой «ASEA», 4 — заводом «Электросила». Конструктивно генераторы фирмы «ASEA» отличались от советских генераторов. Вспоминает ветеран завода Н.Н. Мызников: «…затем [в ходе реэвакуации] пришло не наше оборудование, шведские машины. Мы стали их монтировать. Оборудование было плохое, потому что, когда его демонтировали, не так как нужно, погрузили на платформы. Поэтому обмотку испортили, она была вся измята. Мы начали ремонтировать…»29.

Конструктивные отличия, конечно, создавали определённые трудности при сборке узлов генераторов между собой. Однако благодаря профессионализму представителей завода Н.Н. Мызникова, Н.С. Спиридонова, В.В. Куликова, К.И. Вакурова, Г.К. Жерве, А.А. Шевченко, А.Н. Вакуровой и других первый генератор был сдан в эксплуатацию 30 апреля 1942 года.

Таким образом, завод «Элетросила» наряду с другими ленинградскими предприятиями внёс свой вклад в прорыв энергетической блокады города.

В начале 1942 года на заводе начались работы по организации производственных циклов ремонта и изготовления машин постоянного тока, что предусматривалось Госпланом СССР. Для осуществления этих заданий было принято решение о возвращении ранее откомандированных на завод «Светлана» работников «Электросилы» и оборудования30. Однако для полного запуска производственного процесса не хватало электроэнергии. Только после окончания операции по прокладке кабеля по дну Ладожского озера от Волховской ГЭС в Ленинград 23 сентября 1942 года было обеспечено необходимое количество электроэнергии. Несмотря на это обстоятельство, завод отремонтировал 220 однофазных генераторов и изготовил 250 специальных электрических машин для систем связи и для обеспечения функционирования торфоразработок.

Во второй половине 1942 года на заводе было налажено производство быстродействующих автоматических выключателей. Это оборудование являлось составной частью процесса управления агрегатами, производившими алюминий, никель и другие цветные металлы.

В течение 1942 года выполнялись работы по подготовке завода к зимнему периоду31. Для обеспечения теплом Октябрьская железная дорога предоставила передвижной паровой котёл. В отдельных цехах были построены постоянные печи. Были выполнены мероприятия по техническому оснащению завода: введена в действие машина для изготовления микаленты (электроизоляционный материал), начали работать литейное производство, жестяная мастерская и т.д.

Для восстановления трамвайного движения в декабре 1942 года завод приступил к ремонту тяговых двигателей. Весь период блокады на «Электросиле» изготавливались ручные фонарики, производство которых было организовано на заводе в 1930-е годы32. Эти компактные осветительные устройства приводились в действие усилием кисти руки и не требовали применения гальванических элементов. Такой принцип действия был очень удобен при использовании фонарика в условиях осаждённого города, особенно в период энергетической блокады, не только населением, но и военными. В 1941—1942 гг. были изготовлены 18 тыс. таких фонариков. Заметим, что и после войны они пользовались спросом у населения. Поэтому выпуск данного изделия был прекращён лишь в середине 50-х годов XX века.

18 января 1943 года была прорвана блокада Ленинграда. Таким образом, была восстановлена связь его с остальными регионами страны, что способствовало увеличению объёмов производства промышленности города, в т.ч. и на заводе «Электросила».

Прорыв блокадного кольца, победы в Сталинградской битве 1942—1943 гг. и на Кавказе (1942—1943 гг.) создали условия для освобождения других временно оккупированных территорий Советского Союза, а следовательно, и для восстановления разрушенных оккупантами, а также новых объектов народного хозяйства. Это требовало в том числе изготовления надёжного электротехнического оборудования.

Именно с этой целью в марте 1943 года ГКО своим Постановлением № 2991 обязал принять меры к быстрейшему восстановлению производства турбо- и гидрогенераторов, а также крупных электрических машин на заводе «Электросила» имени С.М. Кирова33. Для этого необходимо было провести работы по восстановлению разрушенных заводских зданий, расконсервации, проверить на работоспособность и установить на штатные места оборудование, хранившееся на территории завода. Также следовало завезти оборудование, находящееся в вагонах Октябрьской железной дороги. Кроме этого, необходимо было осуществить мероприятия по набору рабочей силы.

Повреждения заводских корпусов устранялись специальной строительной организацией «Военпромстрой» с участием бригад, созданных на заводе. Эта работа, как и другие, проводилась в условиях постоянных действий врага, направленных на срыв работ по восстановлению производства на заводе. Так, 26 апреля 1943 года в результате артналёта получили повреждения отремонтированный турбокорпус, другие цеха завода, кислородная станция и т.д. Однако все полученные повреждения были ликвидированы в короткий срок34.

С целью выполнения поставленных задач, учитывая недостаточное количество квалифицированных специалистов, было решено ходатайствовать об отзыве из Красной армии и с других заводов 50—60 человек, ранее работавших на «Электросиле»35. Из воспоминаний ветерана завода А.С. Дмитриева: «…в декабре 1943 года в нашу часть пришло распоряжение о восстановлении нашего завода. Меня вызывает командир пулемётной роты и объявляет мне об этом. Я сначала не знал, куда же меня отправляют. Было распоряжение, чтобы немедленно передать Дмитриева в штаб армии… Ночью посадили меня на баржу, это было в декабре 1943 года, и под артиллерийским огнём поехали по Финскому заливу в Ленинград… В это время директором завода был [Г.Я.] Мухин, который мне сказал, что вызвал меня для восстановления завода. Сейчас нужны турбогенераторы [для] подводного флота, а работать некому. Раньше я был работником  2-го цеха, но по распоряжению директора пошёл работать в 1-й цех. Мы стали запускать большие станки, на которых делались ротора и машины для флота»36.

Также по ходатайству завода Наркомат обороны стал досрочно демобилизовывать квалифицированных рабочих и инженерно-технических работников, ранее работавших на заводе. Кроме этого, предприятию было разрешено проводить вербовку рабочей силы в отдельных областях нашей страны, в т.ч. эвакуированных в те районы ленинградцев. Необходимо отметить, что большинство завербованных никогда не работали на промышленных предприятиях и не имели не только какой-либо квалификации, но и понятия о производственной дисциплине. Возможно, именно с этим обстоятельством связано увеличение случаев нарушений трудовой дисциплины, прогулов и опозданий по неуважительной причине. Нарушители согласно действовавшему в то время закону предавались суду37. Как правило, наказание ограничивалось исправительными работами или штрафом.

В соответствии с упомянутым выше Постановлением ГКО Наркомторг СССР был обязан: «Включать рабочих, инженерно-технических работников и служащих завода “Электросила” на снабжение по нормам особого списка, предусмотрев выделение для этой цели необходимых фондов на промышленные и продовольственные товары. Выделить заводу “Электросила” начиная с марта дополнительные продовольственные фонды для организации второго горячего питания с выдачей 100 г хлеба без вырезки талонов из карточек на 800 человек и на 200 г табака на человека в месяц»38.

После восстановления производственных мощностей завод в сжатые сроки должен был изготовить гидрогенератор для Рыбинской ГЭС, турбогенераторы для электростанций, расположенных на Алтае, в Челябинске, Горловке, а также электрические машины разных типов для предприятий страны.

С учётом этого было принято решение о запуске в производство соответствующих заводских заказов с использованием имевшегося оборудования, не дожидаясь ввода в эксплуатацию всего комплекса. Также с целью сокращения сроков и уменьшения трудоёмкости изготовления была проведена ревизия документации, обеспечивавшей производство заводских заказов. Эта работа выполнялась конструкторско-технологическими службами. Кроме этого, постоянно проводились мероприятия по обучению вновь принятого личного состава. В основном такое обучение осуществлялось квалифицированными кадрами.

Все вышеизложенное обеспечило выполнение заводом годовой программы 1943 года на 105,1 проц.39

В 1944 году завод должен был закончить изготовление гидрогенератора для Рыбинской ГЭС, а также выполнить значительный объём заказов для промышленности освобождённого от временной оккупации Донбасса и других регионов. Полное освобождение Ленинграда от фашистской блокады 27 января 1944 года создало надёжные условия для выполнения поставленных задач.

Ощущался острый дефицит станочников. Чтобы преодолеть эту трудность, было принято решение задействовать инженеров, имевших опыт работы на станках, но только с их добровольного согласия. Кстати, такой опыт неоднократно применялся на заводе «Электросила» в недавнем прошлом. Кроме этого, разрабатывались новые инженерные решения, способствовавшие экономии дефицитных материалов, упрощавшие процессы изготовления и обеспечивавшие качество продукции.

Приближался окончательный разгром фашизма, а следовательно, период восстановления промышленности СССР, для чего необходимо было энергетическое обеспечение. При этом промышленные объекты должны были отвечать современным на тот период уровням развития техники. Этим же требованиям должно было отвечать оборудование электромашиностроения.

Для определения направлений в области технической политики, организации производства, перечня номенклатуры продукции в сентябре 1944 года на заводе «Электросила» была проведена научно-техническая конференция40. В ней приняли участие нарком электропромышленности И.Г. Кабанов, члены-корреспонденты Академии наук СССР М.П. Костенко, М.Н. Шателен, представители Госплана СССР, военно-морского инженерного училища, научно-исследовательских институтов. Всего в конференции приняли участие представители более чем 50 организаций.

С докладами выступили директор завода Г.Я. Мухин, главный инженер Д.В. Ефремов, главный конструктор Е.Г. Комар, начальники конструкторских отделов и других заводских подразделений. Их выступления содержали не только данные о результатах работы, но и конкретные предложения по реконструкции предприятия с целью выполнения государственного плана по изготовлению электротехнического оборудования, в конструкции которого должны были быть применены современные технические решения. Поэтому заводскими службами был разработан план реконструкции. В соответствии с ним следовало осуществить модернизацию имевшихся и постройку новых цехов для каждого вида продукции и заготовительного производства, а также создать лабораторно-исследовательскую базу. Также предусматривалась замена физически изношенного и морально устаревшего оборудования (станков, кранов и т.д.). Окончание этих работ намечалось на 1948 год, после чего предполагалось довести выпуск продукции до 1 800 000 кВт41.

Также были отмечены современные технические решения, которые должны были быть применены в конструкциях электрических машин. К ним следует отнести: применение системы водородного охлаждения в конструкциях турбогенераторов, составного валопровода вместо целикового, в конструкциях гидрогенераторов и т.д. Наряду с этим указывалось на необходимость творческого применения опыта ведущих зарубежных фирм в изготовлении систем изоляции и защит42.

Согласно решению конференции, принятому после всестороннего обсуждения докладов, завод «Электросила» должен был специализироваться на изготовлении только уникального электротехнического оборудования, включавшего турбогидрогенераторы, электрические машины постоянного и переменного тока, различных видов аппаратуры, в т.ч. низковольтной. В сжатые сроки была проведена реконструкция цеха изготовления турбогенераторов, возведены производственные корпуса для изготовления гидрогенераторов, электрических машин постоянного и переменного тока.

Таким образом, годы блокады стали для «Электросилы» суровым испытанием, которое продемонстрировало не только мужество работников, но и высокий уровень инженерной мысли. Способность завода перестраивать производство, находить решения в условиях дефицита ресурсов, поддерживать в рабочем состоянии оборудование под непрерывными бомбёжками свидетельствует о высочайшем профессионализме его коллектива. «Электросила» в годы блокады — это пример того, как даже в тяжелейших ситуациях возможно сохранение и развитие критически важных отраслей промышленности, что стало одним из ключевых факторов выживания и последующей Победы.

Всего за годы войны на заводе «Электросила» имени С.М. Кирова были произведены 10 458 остро необходимых стране электрических машин. В их числе 41 турбогенератор, 9 гидрогенераторов, 212 крупных электрических машин, 350 электродвигателей переменного тока и синхронных генераторов мощностью свыше 100 кВт каждый, 9879 машин постоянного тока серии ПН, 50 тыс. электрофонариков. За успешное выполнение заданий ГКО по восстановлению производства и выпуску электрических машин 26 апреля 1945 года Указом Президиума Верховного Совета СССР завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

Вся деятельность завода в период блокады была подчинена не только выполнению поставленных задач, но и сохранению производственно-технического потенциала. Это позволило «Электросиле» в послевоенный период в короткие сроки стать ведущим предприятием электротехнической отрасли СССР.

Память о героях-электросиловцах не просто живёт, она активно поддерживается и передаётся на заводе из поколения в поколение. В памятные даты сотрудники предприятия традиционно собираются у мемориала, чтобы с глубоким уважением и благодарностью отдать дань памяти павшим, чьи имена навсегда вписаны в историю.

Подвиги военных лет подробно освещены в заводской музейной экспозиции. Здесь бережно хранятся артефакты и другие свидетельства той эпохи, не только рассказывающие об эпизодах войны действующим сотрудникам предприятия, но и играющие ключевую роль в патриотическом воспитании молодого поколения.

Эти тяжёлые, но славные страницы истории завода служат сегодня бесценным уроком. Они демонстрируют, насколько жизненно важным было и остаётся единение тыла и фронта — общая, самоотверженная работа всех слоёв общества — для достижения победы в самых сложных условиях и укрепления национальной безопасности в любую эпоху.

ПРИМЕЧАНИЯ

1 Манаков Н.А. В кольце блокады: хозяйство и быт осаждённого Ленинграда. Л.: Лениздат, 1961. 215 с.

2 Дзенискевич А.Р. Военная пятилетка рабочих Ленинграда, 1941—1945. Л.: Лениздат, 1972. 215 с.

3 Рябков А.М. О работе промышленных предприятий Ленинграда в 1941 г. // Технологос. 2021. № 2. С. 25.

4 Зотова А.В. Военная промышленность Ленинграда в период Великой Отечественной войны // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. 2014. Т. 16. № 3-1. С. 103—110.

5 Лосик А.В., Щерба А.Н. История вооружения и военной техники (ВВТ), военного производства Санкт-Петербурга-Ленинграда в XVIII—XX вв. в трудах петербургских (ленинградских) учёных: библиографический аналитический обзор // Клио. 2015. № 11. С. 199—208.

6 Струженцов Д.И. Электросила, 1898—1998. СПб.: Историческая иллюстрация, 1998. 204 с.

7 Клевядо А.Н., Ландо М.Э., Боярский М.Н. Арсенал электрификации: краткий очерк истории ленинградского завода «Электросила» имени С.М. Кирова. Л.: Лениздат, 1960. 268 с.

8 Серна Р. Испанцы в Великой Отечественной войне / Пер. с исп. А.М. Малышева. М.: Прогресс, 1986. 352 с.

9 Списки работающих на заводе в период ВОВ. Ополченцы, погибшие в годы блокады // Архив музея завода «Электросила». Ф. И-18. Инв. № 5079. Л. 1—62.

10 Воспоминания Г.Я. Мухина // Там же. Ф. И-16. Инв. № 5059. Л. 1—16.

11 Копии приказов // Там же. Инв. № 32. Л. 1—194.

12 Рябков А.М. Указ. соч. С. 20.

13 Свидетели подвига Ленинграда [Электронный ресурс] // Российская национальная библиотека URL: https://nlr.ru/podvig-leningrada/RA7701/vstanem-kak-odin.

14 Списки добровольцев // Архив музея завода «Электросила». Ф. И-15. Оп. 1. Д. 2133 а.

15 Там же.

16 Постановление Совета народных комиссаров СССР № 1738-746сс о мероприятиях по борьбе с парашютными десантами и диверсантами противника в прифронтовой полосе. 24 июня 1941 г. // Государственный архив Российской Федерации (ГА РФ). Ф. Р-5446. Оп. 106. Д. 20. Л. 186—187.

17 Боровских В.А. Завод «Элекросила» в годы блокады Ленинграда // Сборник тезисов работ победителей конкурса на проведение исследований по изучению истории обороны и блокады Ленинграда в 2024 г. / Сост. М.Д. Новиков, А.А. Попов, А.С. Прищепа. СПб.: ПОЛИТЕХ-ПРЕСС, 2024. С. 21—26.

18 Журнал МПВО для телефонограмм // Архив музея завода «Электросила». Инв. № 263. Л. 4 об.

19 Боярский М.Н. Материалы к главе «Завод-крепость» // Там же. Ф. И-20/2. Инв. № 5027. Л. 85.

20 Клевядо А.Н., Ландо М.Э., Боярский М.Н. Указ. соч. С. 152.

21 Воспоминания Г.Я. Мухина… Л. 5.

22 Приказ Народного комиссариата электропромышленности СССР 31 октября 1941 г. // Архив музея завода «Электросила». Ф. И-15. Оп. 1. Д. 2133 а.

23 Воспоминания Г.Я. Мухина… Л. 5.

24 Боярский М.Н. Указ. соч. Л. 87.

25 Воспоминания Г.Я. Мухина… Л. 5.

26 Там же. Л. 6—8.

27 Боярский М.Н. Указ. соч. Л. 90.

28 Воспоминания участников восстановления завода в годы ВОВ // Архив музея завода «Электросила». Ф. И-56. Инв. № 5017. Л. 8.

29 Там же. Л. 21.

30 Боярский М.Н. Указ. соч. Л. 97.

31 Там же. Л. 98.

32 Там же. Л. 100.

33 Там же. Л. 104.

34 Струженцов Д.И. Указ. соч. С. 70, 71.

35 Боярский М.Н. Указ. соч. Л. 109.

36 Воспоминания участников восстановления завода в годы ВОВ // Архив музея завода «Электросила». Ф. И-56/2 Инв. № 5017. Л. 26.

37 Копии приказов // Там же. Инв. № 32. Л. 1—194.

38 Боярский М.Н. Указ. соч. Л. 112, 113.

39 Там же. Л. 113.

40 Материалы производственно-технической конференции завода «Электросила» (8—11 сентября 1944 г.) в 3 ч. Ч. 1. Доклады. Архив музея завода «Электросила».

41 Вступительный доклад директора завода «Электросила» Г.Я. Мухина // Там же. С. 17.

42 Там же. С. 16.